在塔(ta)機的幾(jǐ)大動力(lì)系統中(zhōng)，都是以(yi)機械傳(chuán)動為主(zhǔ)🈲，但唯獨(du)㊙️有一樣(yàng)，是液壓(ya)傳動，就(jiù)是塔機(ji)的頂升(sheng)系統。在(zài)塔機頂(dǐng)升的時(shí)候是出(chū)現危險(xiǎn)最多的(de)時候，因(yīn)為那個(gè)時🐉候塔(tǎ)機的上(shang)半部和(hé)标準節(jie)之間是(shi)靠着套(tao)架穩定(dìng)的，屬于(yu)半懸♊空(kong)狀态，這(zhe)個時候(hou)對于風(feng)力，以🙇‍♀️及(ji)上升的(de)速度都(dōu)有極高(gāo)的要求(qiu)，所以目(mu)前塔機(jī)頂升采(cai)用的都(dōu)是液壓(ya)傳動。

液壓(ya)傳動系(xi)統的優(yōu)點

1. 實現(xian)大範圍(wéi)的無極(ji)調速

2. 同(tóng)等功率(lǜ)下，體積(ji)小，重量(liang)輕，運動(dòng)慣量小(xiao)，動态性(xìng)能好。

3. 采(cǎi)用油作(zuo)為傳動(dong)介質，因(yin)此液壓(ya)元件有(yǒu)自我潤(rùn)滑作用(yong)，有較長(zhang)👌的使用(yòng)壽命。

4. 液(yè)壓元件(jiàn)标準化(hua)，系列化(hua)，便于設(she)計，制造(zào)和推廣(guǎng)應用。

5. 易(yì)實現自(zi)動工作(zuò)循環和(he)自動過(guo)載保護(hu)。

液壓傳(chuán)動系統(tong)的缺點(diǎn)

1. 不能實(shí)現定比(bi)傳動

2. 損(sǔn)失大，效(xiao)率低，發(fa)熱嚴重(zhong)

3. 當采用(yòng)油作為(wéi)傳動介(jie)質時，要(yào)注意防(fáng)火問題(ti)

4. 液壓元(yuán)件要求(qiú)精度高(gāo)，造價成(cheng)本高

5. 液(yè)壓系統(tong)的故障(zhang)比較難(nán)查找，對(duì)操作人(rén)員的技(jì)術水平(píng)要求✊比(bi)較高。