在液壓系統(tong)中，液壓控制(zhì)閥用來控制(zhì)油液的壓力(lì)、流量和流動(dong)方向，從而控(kong)制液壓執行(háng)元件的啟動(dong)、停止、運動方(fāng)向、速度、作用(yong)力等，滿足液(yè)壓設備對各(ge)工況的要求(qiú)。

一、單向閥

單(dān)向閥是流體(tǐ)隻能沿進水(shuǐ)口流動，出水(shui)口介質卻無(wu)法回流，俗稱(cheng)單向閥。

單向(xiang)閥又稱止回(hui)閥或逆止閥(fa)。用于液壓系(xì)統中防止油(you)流反向流動(dòng),或者用于氣(qì)動系統中防(fáng)止壓縮空氣(qi)逆向流動。

安(an)裝止回閥時(shi)，應特别注意(yi)介質流動方(fang)向，應使介質(zhi)正常流動方(fang)向與閥體上(shàng)指示的箭頭(tóu)方向相一緻(zhì)，否則就會截(jie)斷介質的正(zhèng)常流動。底閥(fa)應安裝在🏃🏻水(shuǐ)泵吸水管路(lù)的底端。

止回(hui)閥關閉時，會(hui)在管路中産(chǎn)生水錘壓力(lì)，嚴重時會導(dao)緻閥門、管路(lu)或設備的損(sǔn)壞，尤其對于(yu)大口管🚶‍♀️路或(huò)高壓管路，故(gù)應引起止回(hui)閥選用者的(de)高度注意。

二、換(huan)向閥

換向閥(fa)的分類

按閥(fá)芯結構分：滑(hua)閥、球閥、錐閥(fa)。

按操縱方式(shì)分：手動、機動(dong)、電動、液動、電(dian)液動。

按工作(zuò)位置分：二位(wei)、三位、四位、五(wǔ)位等。

按通路(lu)數分：二通、三(san)通、四通、五通(tōng)等。

按位、通分(fèn)：二位二通、二(èr)位三通、三位(wèi)三通、三

位四(sì)通等。

液動換向(xiang)閥

三、 手動換(huan)向閥

手動換(huàn)向閥是依靠(kao)手動杠杆的(de)作用力驅動(dòng)閥芯運動來(lái)實現油路通(tōng)斷或切換的(de)方向控制閥(fa)。

手動換向閥(fa)在液壓系統(tǒng)中所起的作(zuo)用與電磁換(huan)向閥相✨同。操(cao)作簡便，工作(zuò)可靠，又無需(xū)電力。

手動換向(xiang)閥

三位五通(tong)換向閥

三位四(si)通換向閥

二位(wei)四通換向閥(fá)

二(er)位二通換向(xiang)閥

四、溢流閥

溢(yì)流閥是一種(zhǒng)液壓壓力控(kong)制閥，在液壓(ya)設備中主要(yào)起✊定壓溢流(liú)作用，穩壓，系(xi)統卸荷和安(ān)全保護作用(yòng)。

定壓溢流作(zuò)用：在定量泵(bèng)節流調節系(xi)統中，定量泵(bèng)提供的是恒(héng)定流量。當系(xi)統壓力增大(da)時，會使流量(liang)需求減小。此(cǐ)時溢流🚩閥開(kāi)啟，使多餘流(liu)量溢回油箱(xiang)，保證溢流閥(fa)進口壓力，即(jí)泵出🌍口壓力(lì)恒定（閥口常(cháng)💃🏻随壓力波⛹🏻‍♀️動(dong)開啟）。

穩壓作(zuo)用：溢流閥串(chuan)聯在回油路(lù)上，溢流閥産(chan)生背壓🌈，運動(dòng)部件平穩性(xing)增加。

溢流閥

五(wu) 、順序閥

六、 節流(liu)閥（1種）

節流閥(fa)是通過改變(bian)節流截面或(huò)節流長度以(yi)控制流體流(liu)量的閥門。

節(jie)流閥沒有流(liú)量負反饋功(gong)能，不能補償(chang)由負載變化(hua)所造成的速(sù)度不穩定，一(yī)般僅用于負(fu)載變化不大(dà)或對速度穩(wen)👉定性要求不(bú)高的場合。

節流(liú)閥

七、機械手(shǒu)伸縮伺服機(ji)構

八、調速閥

調(diào)速閥，是由有(you)定差減壓閥(fa)和節流閥串(chuan)聯而成，是🔅進(jìn)行了壓力補(bu)償的節流閥(fa)。

節流閥用來(lái)調節通過的(de)流量，定差減(jiǎn)壓閥則自動(dòng)補償負🍉載變(biàn)化的影響，使(shi)節流閥前後(hou)的壓差為定(dìng)值，消🎯除了負(fù)載變化對流(liu)量的影響。

節(jiē)流閥前、後的(de)壓力分别引(yin)到減壓閥閥(fá)芯右、左兩端(duān)，當負♍載👅壓力(lì)增大，于是作(zuo)用在減壓閥(fá)芯左端的🐇液(yè)壓力增大，閥(fa)芯右♍移，減❄️壓(yā)口加大，壓降(jiang)減小，從而使(shi)節流閥的壓(ya)差(p2-p3)保持不變(biàn);反之亦然。這(zhè)樣就是調速(sù)閥的流量恒(heng)定不變(不受(shou)負載影響)。

調(diào)速閥也可以(yǐ)設計成先節(jie)流後減壓的(de)結構。