液(ye)壓站油(yóu)箱的安(an)裝需要(yào)考慮到(dao)很多的(de)問題，隻(zhi)有在正(zhèng)确的安(an)☀️裝👉當中(zhong)✉️，才☀️能夠(gòu)發揮出(chu)設備的(de)作用，而(ér)其中對(duì)于液壓(ya)站油箱(xiāng)的安裝(zhuāng)要求當(dāng)中，就需(xū)要保證(zheng)液壓站(zhàn)油箱的(de)高度不(bú)能太高(gao)。那麼到(dào)底是因(yīn)為什麼(me)原因呢(ne)?

　　事實上(shang)，如果說(shuo)泵本身(shēn)就在油(yóu)箱當中(zhong)的話，那(nà)麼不論(lun)油箱的(de)位置到(dào)底多高(gāo)，實際上(shàng)都不會(huì)産生太(tài)大的差(chà)别;但👄是(shi)如果說(shuo)泵并沒(méi)有安裝(zhuang)在油箱(xiāng)當中的(de)話，那麼(me)🔞泵的位(wèi)置就不(bu)能夠太(tai)過高于(yú)油箱，而(er)一旦高(gāo)于油箱(xiāng)的話，很(hěn)有🤩可能(neng)就會🚶出(chu)現下列(liè)兩種情(qing)況。

　　1、泵的(de)自然洩(xiè)漏油無(wu)法自動(dong)流入油(yóu)箱中，将(jiāng)污染環(huan)境;而工(gōng)況程序(xù)中經常(cháng)會發生(sheng)的大量(liang)回油不(bu)能順暢(chàng)地流油(you)箱，就得(de)增加輸(shu)送泵和(hé)複雜的(de)控制操(cāo)作程序(xu)。

　　2、系統停(ting)運(休息(xi))後，吸油(yóu)管中因(yin)油箱位(wei)置高而(er)造成壓(ya)♍力💃的🚶‍♀️油(yóu)會一直(zhí)從泵的(de)洩油孔(kǒng)(或)洩漏(lou)油管道(dao)露出，甚(shen)至會把(bǎ)油箱的(de)油漏㊙️光(guang)，就得在(zài)泵的吸(xī)油管中(zhōng)增加“截(jié)止閥”并(bìng)增加控(kong)制系統(tong)硬件和(hé)操作程(chéng)序。

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