我想這個(ge)問題可能(néng)分二個問(wen)題問可能(neng)更好:液壓(yā)系統的壓(yā)力試驗如(ru)何進行？液(yè)壓系統的(de)主系統和(he)子回路的(de)工作🌏壓力(lì)應如何調(diào)定？

首先說(shuo)一下，這是(shì)一個很好(hao)的問題，是(shi)很多剛入(rù)液壓行業(yè)✨的大學生(sheng)非常關心(xīn)，也必須在(zài)今後需要(yào)掌握的問(wen)題，現本人(ren)根據自己(jǐ)的從業經(jing)曆談一下(xia)，不當之處(chu)，敬請指❤️正(zhèng)。

一、液壓系(xì)統的壓力(li)試驗如何(hé)進行？

典型(xíng)的液壓系(xi)統一般都(dou)由壓力油(yóu)供給系統(tong)、壓力調節(jie)💘系統/元件(jian)、流量調節(jiē)系統/元件(jian)、方向調節(jie)系統/元件(jian)和負🔅載執(zhi)行系統/原(yuan)❄️件（如缸和(hé)馬達等）。如(ru)果根據系(xì)統的負載(zai)技術參數(shu)是否要進(jin)行反饋控(kong)制分類，我(wǒ)們稱開環(huan)控制液壓(ya)系統為液(yè)壓傳動系(xì)統，稱閉環(huán)控制液壓(ya)系統為液(yè)壓控制系(xi)統。實際工(gōng)程中的無(wú)論簡單還(hai)是複雜的(de)液壓系統(tong)基本都包(bāo)🌐含這四大(da)基本🔞系統(tong)。一些考慮(lü)特殊任務(wu)設計的液(yè)壓系統🧑🏾‍🤝‍🧑🏼都(dou)是在它們(men)基礎上添(tian)加而成的(de)，比✌️如🚶保壓(ya)系統，冷卻(que)系統（如工(gong)程機械🔞中(zhong)可見到閉(bì)式回路中(zhōng)的充液閥(fa)冷卻）、增壓(ya)系統、同步(bu)系統、沖擊(jī)系統、往複(fu)系統👣和油(you)液狀态😘在(zài)線監測系(xì)統等等。盡(jin)管實際用(yong)途的💘液壓(yā)系統多種(zhǒng)多樣，但對(dui)⭐它們㊙️的壓(yā)力試驗和(he)之後🌈進行(hang)的系👌統調(diao)試卻有一(yi)些需共同(tóng)遵守♈的行(hang)業規範要(yào)求。

首先需(xū)要說明一(yī)下，液壓系(xi)統的壓力(lì)試驗應在(zài)管道沖洗(xǐ)合格、安裝(zhuang)完畢且組(zǔ)成完整系(xi)統後進行(háng)。

壓力試驗(yan)步驟如下(xià):

（一）、空運轉(zhuǎn)試驗

1.在系(xi)統空運轉(zhuǎn)試驗前應(ying)使用帶過(guò)濾器的加(jia)油小車或(huo)裝置向系(xi)統油箱添(tian)加符合設(she)計要求的(de)工作介質(zhì)。這種加油(you)小車或裝(zhuang)🏃🏻置和工作(zuò)介質在市(shi)場上可以(yǐ)買💋到，本人(rén)建議最好(hao)購買㊙️行業(yè)知名度較(jiao)大的品牌(pai)産品，切記(jì)不要将未(wei)過濾的工(gōng)作介質直(zhi)接注入到(dao)油箱中。另(ling)外過濾加(jia)油車的過(guò)濾精度應(yīng)至少等于(yu)系統的最(zuì)高過濾精(jīng)度，這🏃樣做(zuò)的好處是(shi)盡量延長(zhang)實際裝在(zài)系統中過(guò)濾器的濾(lǜ)芯使用時(shí)間，因🈲為液(yè)壓系統中(zhong)任何裝在(zài)回路上的(de)元🚶‍♀️件🐅更換(huan)都較費工(gōng)和費🔅時。

2.空(kong)運轉試驗(yan)前将液壓(yā)泵的出油(yóu)口和可能(neng)存在的🏃‍♂️洩(xiè)🌈油口連🚩接(jiē)管卸下，按(àn)泵的規定(dìng)旋向用手(shou)轉動聯軸(zhóu)器❗使泵吸(xi)油❤️和泵的(de)出油口出(chu)油直到出(chu)油不帶氣(qì)泡時為止(zhǐ)。然後再向(xiàng)泵和/或馬(mǎ)達（如果帶(dai)洩油口的(de)話）的洩🏃油(you)口灌滿達(da)到過濾精(jing)度要求🏃的(de)工作介🌈質(zhi)，最後連上(shang)卸下的泵(beng)出油管和(hé)洩油管。實(shí)際液壓💯系(xì)統因客戶(hù)、負載技術(shù)要求和環(huan)境要求等(děng)不同可🏃🏻能(neng)單獨或組(zǔ)合采用齒(chi)輪泵/馬達(dá)、柱塞泵/馬(ma)達、葉片泵(bèng)🏃/馬達，甚至(zhì)有些特殊(shu)低噪聲場(chang)合下可能(néng)會用到🏃‍♂️中(zhong)低壓螺💘杆(gǎn)泵。一般而(er)📧言，柱塞🌏泵(beng)和柱塞馬(mǎ)達🎯都有💔洩(xie)油口，因此(ci)空運✌️轉前(qian)一定要對(dui)系統中💛的(de)泵和馬達(da)是否有洩(xiè)油口進行(hang)檢查。另外(wai)，在轉動泵(bèng)聯軸節🧡時(shi)如‼️發現用(yong)力很大，甚(shen)則根本轉(zhuǎn)不動，則須(xū)分别檢查(chá)泵進油口(kou)截止閥是(shì)否打開，進(jin)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻油口過🔆濾(lü)器是否精(jing)度取得過(guò)高✍️，泵輸入(rù)軸與電機(jī)軸的同軸(zhóu)安裝😘精⭕度(du)是否超過(guo)精度要求(qiú)，泵本身♊的(de)輸入軸是(shì)否在産💞品(pin)出廠時裝(zhuāng)♋配過緊等(deng)。如發現是(shì)泵的本身(shen)問題則應(ying)重新裝泵(bèng)🚩，如是同軸(zhóu)度🏒問題🤟則(ze)需重新調(diào)整泵軸的(de)位置精度(du)。至于其它(tā)可能還會(hui)出現的問(wen)題♉和解決(jué)方案，由于(yú)時間問題(tí)不再詳述(shù)。

3.空運轉試(shi)驗

3.1空運轉(zhuan)試驗前應(ying)用短路過(guo)渡闆将液(ye)壓執行機(jī)構如缸或(huò)馬☔達從系(xi)統循環回(hui)路中隔離(lí)出來，如系(xì)統中使用(yong)了伺服閥(fá)和比例閥(fá)等高精度(du)、高價格元(yuán)件，還應将(jiang)它們也一(yī)同從回路(lu)中隔離出(chu)來，隔離目(mù)的就是讓(rang)工作介質(zhi)短路不經(jing)過這些元(yuán)件♊而直接(jiē)通過主溢(yi)流閥回到(dào)油箱中去(qu)。另外應将(jiāng)系統主溢(yi)流閥的調(diào)節螺釘/手(shǒu)柄擰至最(zui)松程度，還(hai)應将系統(tǒng)中的可能(neng)安裝的節(jiē)流閥/調速(su)閥、減壓閥(fa)、方向閥等(děng)所有可能(neng)增加工作(zuò)介質阻力(lì)的閥開至(zhi)最大，油缸(gang)和馬達也(yě)不要帶載(zǎi)。

3.2 接通電源(yuán)後點動電(diàn)動機以檢(jian)查電源是(shi)否接錯。如(rú)無☎️接錯，連(lian)續點動電(diàn)動機且不(bu)斷延長電(dian)機啟動時(shi)間。啟動過(guo)程中如發(fā)🏃🏻現系統壓(ya)力表壓力(li)急速上升(shēng)則應立即(ji)檢查系統(tong)主溢流閥(fá)是否不💛能(neng)正常工作(zuo)並加以解(jie)決。當消除(chu)此壓力劇(ju)增現象後(hòu)繼續電動(dòng)電機直至(zhi)系統空轉(zhuan)正常🥵。另外(wài)調試者還(hai)要注意過(guò)濾器空運(yùn)轉試驗前(qian)後的過濾(lǜ)器壓差和(he)油溫變化(hua)，如試驗後(hòu)壓差過大(da)則應拆下(xia)並沖洗或(huò)更換濾芯(xin)，如試驗過(guò)程中發現(xiàn)油溫過高(gāo)則需檢查(cha)元件尤其(qi)是溢流閥(fa)通徑是否(fǒu)選取的過(guo)小，泵是否(fou)因污染等(deng)原因造成(cheng)過度磨損(sǔn)，其它元件(jiàn)包括管道(dao)的通徑是(shì)否取得過(guò)小等。因系(xi)統油溫過(guo)熱原因多(duō)種多樣，因(yīn)此在🔱此不(bú)再詳述。

（二(er)）、壓力試驗(yan)

上述空運(yùn)轉試驗成(cheng)功後即可(ke)進行以下(xia)步驟的壓(ya)力試驗:

1.首(shou)先确定系(xì)統的試驗(yan)壓力

1.1系統(tǒng)工作壓力(lì)小于16MPa時，試(shì)驗壓力為(wéi)工作壓力(lì)的1.5倍；

1.2系統(tong)工作壓力(li)高于16MPa時，試(shì)驗壓力為(wéi)工作壓力(li)的1.25倍。

2.确定(ding)試驗壓力(lì)的調節方(fāng)法:試驗壓(yā)力的調節(jie)應逐級升(shēng)高🔆，每升🚩高(gāo)一級應使(shi)其穩定2-3分(fèn)鐘，達到試(shi)驗壓🔴力後(hou)保持該壓(ya)力值10分鐘(zhong)左右，然後(hou)降至工作(zuò)壓力並保(bao)持10分鐘。這(zhè)裡說明一(yī)下，壓力級(jí)可大緻将(jiang)實驗🌐壓力(li)除以🔞5-10範圍(wei)内的數，並(bìng)向上逐級(ji)加壓，比如(rú)試驗壓力(li)為315 bar，除數選(xuǎn)10，則壓力級(jí)分别為32（四(sì)舍♈五入）、64、96、128、160、192...315bar。

3.試(shi)驗壓力調(diào)節過程中(zhōng)需仔細和(hé)全面觀察(cha)以下情況(kuàng):

3.1系統管道(dao)焊縫及本(ben)身、管道與(yu)元/附件接(jie)口、元件密(mi)封✂️面☎️、短路(lù)闆密封處(chu)是否洩/滲(shen)漏工作介(jiè)質，并檢查(chá)軟管表面(miàn)是否滲油(yóu)和硬管本(ben)身是否有(yǒu)永久變形(xing)等，如有，則(ze)需立即将(jiāng)主💔溢流閥(fa)卸壓並中(zhōng)斷試驗，至(zhi)到故障解(jiě)決後再開(kai)始從頭加(jiā)☔壓試驗，直(zhi)到試驗合(he)🐆格。對試驗(yàn)中出現焊(hàn)縫漏油後(hòu)管道應及(jí)時卸下，並(bing)在清除工(gōng)作介質後(hou)才能焊接(jiē)🤞，焊畢需重(zhòng)新進行管(guǎn)道和焊縫(feng)清洗，然後(hou)再将管道(dao)接入系統(tong)重新開始(shi)加壓試驗(yan)。

3.2 壓力試驗(yàn)時需避免(miǎn)無關人員(yuán)進入，不得(de)在試驗區(qu)5米🙇🏻範圍内(nèi)同時進行(hang)明火作業(ye)，仼何人員(yuán)均不許在(zài)試驗過程(cheng)中随🌈意調(diào)節系👨‍❤️‍👨統中(zhōng)元件，也不(bú)應用錘子(zi)等物敲擊(ji)管道，所有(you)工作工人(ren)員均應盡(jin)量站在較(jiào)安全的地(di)方。

4.壓力試(shì)驗過程和(hé)完畢後，應(ying)及時填寫(xie)試驗記錄(lù)。

二、液壓系(xi)統在完成(cheng)壓力試驗(yan)後的主系(xì)統和子回(hui)路壓❓力🐆調(diào)節應如何(hé)進行？

對此(ci)問題我無(wu)法做詳細(xì)的闡述，因(yin)為其已屬(shu)于系統正(zhèng)式調試😄的(de)範籌，而提(tí)問者又沒(méi)有提供具(ju)體的液壓(ya)原理圖。實(shí)際複雜的(de)液壓系統(tǒng)中可能使(shi)用溢流閥(fa)、平衡閥、順(shun)💃🏻序閥、壓力(li)繼電🚶‍♀️器等(děng)壓力調節(jiē)類閥📱件，而(er)這些閥又(you)有太♈多種(zhong)類和🏒規格(ge)，因此無法(fa)具體說明(míng)。除此之外(wai)調節這些(xie)閥的時侯(hou)還存在調(diào)節順序問(wen)題，因此本(ben)人必須在(zai)看到系統(tǒng)的具體工(gōng)作循環的(de)詳細動作(zuò)說明後才(cái)能答複。當(dāng)然我在此(cǐ)還要針對(dui)該問題做(zuò)一個簡單(dān)回答。

首先(xiān)需要說明(míng)的是，在進(jìn)行主回路(lù)和子回路(lù)壓力調節(jiē)前應卸下(xia)空運轉試(shì)驗用的短(duǎn)路過渡闆(pan)，将系統恢(hui)複至短路(lù)🔞前狀态，并(bing)👄将執行機(ji)構與負載(zai)相連從而(ér)可以建立(li)❓負載壓力(lì)。

其二，進入(ru)該壓力調(diao)試前應已(yǐ)完成泵站(zhàn)調試，而對(dui)泵站的檢(jiǎn)測應在泵(bèng)站工作壓(yā)力運轉二(er)小時後進(jin)行，主要檢(jian)查泵、蓄能(neng)器（如果泵(bèng)站上有的(de)話）、油箱附(fu)件等有無(wu)漏油，油溫(wēn)工作是否(fou)正常，泵站(zhàn)有無異常(cháng)震動和嘯(xiào)叫等，如有(yǒu)則需逐項(xiàng)解決。

最後(hou)需要講一(yī)下，系統的(de)壓力調試(shi)大緻遵循(xún)"泵站調🔴試(shì)🚩在先，其它(tā)回路調試(shi)在後"的原(yuan)則，應基本(běn)遵循"主系(xi)👨‍❤️‍👨統工作壓(yā)🈚力調節在(zai)先，子回路(lù)工作壓力(li)調節在後(hòu)"的順序。壓(ya)⛹🏻‍♀️力調試時(shí)主系統溢(yi)流閥和子(zi)回路溢流(liú)閥之間，子(zi)回路各溢(yi)流閥之間(jian)的設定值(zhí)應不🔞能使(shi)系統産生(shēng)振動。當然(ran)在進行系(xì)統工作壓(ya)力調♊節時(shí)執行機構(gou)需要帶載(zai)。

最後需要(yào)說明的是(shì)，在設計、調(diao)試液壓系(xì)統時應對(duì)系🤟統中㊙️每(měi)🎯個用到的(de)元件進行(hang)詳細的閱(yue)讀，不僅應(yīng)了解其性(xìng)🌈能，還要知(zhī)道其每個(gè)接口位置(zhi)和功能。除(chu)此之外，更(geng)重要✉️的是(shì)要充分理(li)♻️解和重視(shi)元件的重(zhong)要說明事(shi)項，理解各(gè)種技術要(yào)求和環境(jìng)🐪條件要求(qiu)👈。一句話，你(ni)對元件理(li)解掌握的(de)越好，你對(duì)系統的設(shè)計就會越(yuè)好，調試也(ye)就越順利(lì)㊙️，這點對複(fu)雜液壓系(xì)統尤其重(zhòng)要。好的㊙️系(xi)統是盡量(liàng)用少的元(yuan)件實現系(xì)統簡單、易(yi)操作、性價(jia)比優、易維(wéi)修、可靠和(hé)安全的目(mù)标。

最後希(xī)望液壓行(hang)業的從業(ye)者在調試(shì)前根據自(zi)己的液壓(ya)系統的具(ju)體要求制(zhì)定試驗和(he)調試規範(fan)，在壓力試(shì)驗和之♋後(hòu)的🚶‍♀️系統❤️調(diào)試中嚴格(ge)按照規範(fàn)規定進行(hang)，並在調試(shi)過程中注(zhu)意自己的(de)安全。