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1.一(yi)般來說(shuo),低先導(dǎo)壓力比(bi)閥的運(yun)動控制(zhì)性能和(he)穩定性(xing)更好🌂,尤(you)其是帶(dai)大慣性(xìng)負載的(de)類彈簧(huáng)系統。
2.對(dui)于液壓(ya)馬達,高(gāo)先導壓(yā)力比的(de)閥可提(ti)供良好(hǎo)動态控(kòng)制。但是(shi)由于馬(ma)達存在(zài)洩漏,還(hái)要添加(jia)彈簧制(zhi)動裝置(zhi)來👉鎖住(zhu)負載。
3.高(gāo)先導壓(ya)力比的(de)閥可提(tí)高液壓(ya)系統效(xiao)率(減少(shǎo)熱耗),但(dan)🌈是降低(di)了穩定(ding)性和運(yun)動平穩(wěn)性。
4.一般(ban)情況下(xia)避免在(zai)閉環靜(jing)壓系統(tong)中應用(yong)平衡閥(fá),因為會(hui)導緻♻️系(xi)統過熱(rè)。
5.平衡閥(fa)不是低(di)壓工作(zuò)元件。使(shǐ)用尺寸(cùn)大的閥(fá)并不能(néng)降低能(neng)耗。系統(tǒng)壓力一(yi)般應大(dà)于750psi(50bar)。
6.建議(yi)将閥安(ān)裝在離(lí)執行元(yuan)件最近(jin)處,以最(zui)大限度(dù)🥰的防止(zhǐ)管路失(shī)效對系(xi)統造成(cheng)影響。可(kě)以直接(jiē)将閥🈲集(ji)成到執(zhi)♻️行元💰件(jiàn)上,采用(yòng)💛闆式安(an)裝閥塊(kuai),可直接(jiē)栓接到(dao)油缸/馬(mǎ)達安裝(zhuāng)面上。
10.選擇(zé)較小先(xian)導壓力(li)比來保(bao)證系統(tǒng)穩定性(xìng)。先導壓(ya)力比越(yue)🤞小,控❗制(zhi)性能越(yue)好。
11.先導(dǎo)壓力比(bǐ)10:1的閥僅(jǐn)限在馬(ma)達回路(lu)或需要(yào)先導壓(ya)💛力比10:1的(de)先導🌂單(dan)向閥回(hui)路中使(shi)用。
12.平衡(heng)閥達到(dào)開啟壓(ya)力的85%時(shí)就會複(fu)位。
14.盡管(guan)平衡閥(fa)具有溢(yi)流功能(néng),但他并(bìng)不能被(bèi)看成一(yī)🏃🏻♂️個✌️完全(quán)的溢🐆流(liú)閥(作為(wei)純溢流(liú)閥使用(yong),其穩定(ding)性,噪音(yin)和❓壽命(mìng)都會出(chū)現問題(ti))。
15.在先導(dao)油路上(shang)增加蓄(xu)能器可(ke)以提高(gāo)系統穩(wěn)定性(使(shǐ)得先導(dǎo)🔞壓力更(geng)加穩定(ding))。
16.在油缸(gang)/馬達和(hé)平衡閥(fá)之間增(zeng)加出口(kou)節流閥(fá)可提高(gāo)系統穩(wen)定🏒性(降(jiàng)低了對(duì)平衡閥(fa)限流能(neng)力要求(qiú))。
18.平衡閥(fá)在安裝(zhuāng)到系統(tong)前就必(bi)須設定(dìng)好其壓(ya)力值。這(zhè)不僅僅(jin)💘是出于(yu)安全考(kǎo)慮,主要(yào)是因為(wei)一旦安(an)裝好,就(jiù)極難進(jìn)行精确(que)🏃♀️的設定(ding)。隻有在(zài)極少數(shù)場合,才(cai)♋有必要(yao)在安裝(zhuang)後再進(jin)💋行調節(jie)。
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