我(wo)想這個問(wen)題可能分(fen)二個問題(tí)問可能更(gèng)好:液壓系(xì)統的壓力(lì)🌈試驗如何(he)進行？液壓(ya)系統的主(zhǔ)系統和子(zi)回✨路的工(gong)作壓力應(ying)如何調定(dìng)？

首先說一(yī)下，這是一(yī)個很好的(de)問題，是很(hen)多剛入液(yè)壓行業🈲的(de)大學生非(fēi)常關心，也(ye)必須在今(jin)後需要掌(zhǎng)握的問題(tí)，現本人根(gen)據自己的(de)從業經曆(li)談一下，不(bu)當之處，敬(jing)請指正。

一(yī)、液壓系統(tǒng)的壓力試(shì)驗如何進(jìn)行？

典型的(de)液壓系統(tǒng)一般都由(you)壓力油供(gong)給系統、壓(ya)力調節💘系(xì)統🛀🏻/元件、流(liú)量調節系(xi)統/元件、方(fang)向調節系(xì)統/元件🧑🏾‍🤝‍🧑🏼和(he)負載執行(háng)系統/原😘件(jian)（如缸和馬(ma)達等）。如果(guo)根據系統(tǒng)的負載🔞技(jì)術參數是(shi)否要進行(háng)反饋控制(zhì)分類，我們(men)稱開環控(kong)制液壓系(xi)統為液壓(yā)傳動系統(tong)，稱💃閉環控(kong)制液壓系(xì)統為液壓(yā)控制系統(tǒng)。實際工程(chéng)中的無論(lùn)簡單還是(shì)複雜的液(yè)壓系統基(jī)本都包含(han)這四大基(ji)本❌系統。一(yi)🧡些考慮👌特(te)殊任務設(shè)計的液壓(ya)系統🙇‍♀️都是(shì)在它們基(jī)礎♊上添加(jiā)而成的，比(bi)如保壓系(xì)統，冷卻系(xì)統（如工程(chéng)機械中可(kě)見到閉式(shi)回路中的(de)充液閥冷(lěng)卻）、增壓系(xì)統、同步🌈系(xì)統、沖擊系(xi)統、往複系(xi)統和油液(ye)狀态在線(xiàn)監測系統(tǒng)等等。盡管(guǎn)實際用途(tu)的📧液壓系(xi)統多種多(duo)樣，但對它(tā)們的壓力(lì)試驗和之(zhī)後進行的(de)系☁️統調試(shì)卻有一些(xiē)需共同遵(zun)守✨的行業(yè)規範要求(qiú)。

首先需要(yao)說明一下(xià)，液壓系統(tong)的壓力試(shì)驗應在管(guǎn)道沖❌洗合(he)格、安裝完(wán)畢且組成(cheng)完整系統(tǒng)後進行。

壓(yā)力試驗步(bù)驟如下:

（一(yī)）、空運轉試(shi)驗

1.在系統(tong)空運轉試(shì)驗前應使(shǐ)用帶過濾(lü)器的加油(yóu)小車或裝(zhuang)置✔️向系統(tong)油箱添加(jia)符合設計(ji)要求的工(gong)作介質。這(zhè)種加油小(xiǎo)車♻️或裝置(zhì)和工作介(jie)質在市場(chǎng)上可以買(mai)到，本人建(jian)議最好購(gòu)買行業知(zhi)名度較大(dà)的品牌産(chan)品，切記不(bu)要将未過(guò)濾💘的工作(zuò)介質直接(jie)注入到油(you)箱中。另外(wài)過濾加油(yóu)車的過濾(lü)精度應至(zhì)少等于系(xì)統的最高(gao)過濾精度(du)，這樣做的(de)好處是盡(jin)量延長實(shi)際裝在系(xi)👄統中過👣濾(lü)器的濾芯(xin)使用時間(jiān)，因為液壓(ya)系統中任(rèn)何⁉️裝在回(huí)路上的元(yuan)件更換都(dou)較費工和(he)費時。

2.空運(yun)轉試驗前(qian)将液壓泵(beng)的出油口(kou)和可能存(cun)在的洩油(you)🈲口連⭐接⭐管(guǎn)卸下，按泵(beng)的規定旋(xuán)向用手轉(zhuǎn)動聯軸器(qi)🛀🏻使泵吸油(you)和泵的出(chu)油口出油(yóu)直到出油(you)不帶氣泡(pao)時✊為止。然(ran)後再向泵(beng)和/或馬達(da)（如果帶洩(xiè)油口的話(hua)）的洩油口(kou)灌滿💛達到(dao)過濾精度(du)要求的工(gōng)作介🏃🏻‍♂️質，最(zui)後連上卸(xie)下的泵出(chu)油管和洩(xiè)油管。實際(ji)液壓🔅系統(tong)因客戶、負(fù)載技術要(yào)求和環境(jìng)要求等不(bú)同可♉能單(dan)獨或組合(he)采用齒輪(lún)泵/馬達、柱(zhù)塞泵/馬達(dá)、葉片🏃🏻‍♂️泵/馬(mǎ)達，甚至有(you)些特殊低(di)噪聲場合(he)下✍️可能會(hui)用到⚽中低(dī)壓螺杆泵(bèng)。一般而📐言(yan)，柱塞泵和(he)柱塞馬達(da)都有洩油(you)口，因此空(kōng)運轉前一(yi)🌂定要對系(xi)統中的泵(beng)和馬❓達是(shì)否有洩油(you)口進行檢(jian)查。另外，在(zai)轉動泵聯(lián)軸節👉時如(rú)發現用力(lì)很大，甚則(zé)根本轉🏒不(bu)動，則須分(fèn)别檢查泵(beng)進油口截(jié)止閥是否(fou)打開，進油(you)口過濾器(qi)是否精度(dù)取得過高(gao)，泵輸入軸(zhóu)與電機軸(zhou)的同軸安(ān)裝精度是(shi)否超過精(jing)度要求，泵(beng)本身的輸(shū)入軸是否(fǒu)在産品出(chū)廠時裝配(pei)過緊等。如(rú)發現是泵(beng)的本♊身問(wen)題則🌈應重(zhong)新裝泵，如(rú)是同軸度(dù)問題則需(xu)重新調整(zhěng)泵軸的位(wei)置精度。至(zhì)于其它可(kě)能還會出(chū)現的問題(ti)‼️和解決方(fāng)案，由于時(shi)間問題不(bu)再詳述。

3.空(kong)運轉試驗(yàn)

3.1空運轉試(shi)驗前應用(yòng)短路過渡(du)闆将液壓(yā)執行機構(gòu)如缸🐉或馬(ma)達從系統(tǒng)循環回路(lu)中隔離出(chū)來，如系統(tong)中使用了(le)伺服🚩閥和(hé)比例閥等(deng)高精度、高(gāo)價格元件(jiàn)🏒，還應将它(tā)們也一同(tóng)從👌回路中(zhōng)隔離出來(lai)，隔離目的(de)就是讓工(gong)作介質短(duǎn)🏃路不經過(guò)這些元件(jiàn)而直接通(tong)過主溢流(liu)閥回到油(you)箱中💔去。另(ling)外應将系(xì)統主溢流(liú)💘閥的調節(jiē)螺釘💚/手柄(bǐng)擰至最松(song)程度，還應(yīng)将系👨‍❤️‍👨統中(zhong)的可能安(ān)裝的節流(liu)閥/調速閥(fa)、減壓閥、方(fang)向閥等所(suǒ)🍓有可能增(zeng)加工作介(jie)💚質阻力的(de)閥開至最(zuì)大，油缸和(he)馬達也不(bú)💜要帶載。

3.2 接(jie)通電源後(hou)點動電動(dong)機以檢查(cha)電源是否(fǒu)接錯。如無(wu)接錯，連續(xu)點動電動(dòng)機且不斷(duan)延長電機(ji)啟動時間(jiān)。啟動過程(cheng)中如發現(xian)系📧統壓力(lì)表壓力急(ji)速上升則(ze)應立即檢(jian)查系統主(zhǔ)溢流閥是(shi)否不🌐能正(zhèng)常工作並(bìng)加以解決(jué)。當消除此(cǐ)壓力劇增(zeng)現象後繼(jì)續電動電(dian)機直至系(xì)統空轉正(zhèng)常。另外調(diao)試者✍️還要(yao)注意過濾(lü)器空運轉(zhuan)試驗前後(hòu)的過濾器(qì)壓差和油(yóu)溫💃變化，如(rú)試驗後壓(ya)差過大則(zé)應拆下並(bing)沖洗或更(geng)換濾芯，如(rú)✔️試驗過程(cheng)中發現油(yóu)溫過高則(ze)需檢查元(yuán)件尤其🔞是(shi)溢流閥通(tōng)徑是否選(xuan)🈲取的過❄️小(xiao)，泵是否因(yīn)污染等原(yuán)因造成過(guo)度磨損，其(qi)它元件包(bāo)括管道的(de)通徑是否(fou)取得過小(xiǎo)等。因系統(tong)油🔴溫📱過熱(re)原因多種(zhǒng)多樣，因此(cǐ)在此不再(zai)詳述。

（二）、壓(ya)力試驗

上(shàng)述空運轉(zhuǎn)試驗成功(gong)後即可進(jìn)行以下步(bù)驟的壓力(lì)試驗:

1.首先(xian)确定系統(tong)的試驗壓(ya)力

1.1系統工(gong)作壓力小(xiǎo)于16MPa時，試驗(yan)壓力為工(gōng)作壓力的(de)1.5倍；

1.2系統工(gōng)作壓力高(gāo)于16MPa時，試驗(yan)壓力為工(gong)作壓力的(de)1.25倍。

2.确定試(shì)驗壓力的(de)調節方法(fǎ):試驗壓力(li)的調節應(ying)逐🔞級升🏃🏻‍♂️高(gāo)，每升高一(yī)級應使其(qí)穩定2-3分鐘(zhong)，達到試驗(yan)壓力後保(bǎo)持該壓✉️力(li)值10分鐘左(zuo)右，然後降(jiàng)至工作壓(yā)力並保持(chí)10分鐘。這裡(li)說明🧑🏽‍🤝‍🧑🏻一下(xia)，壓力級可(ke)大緻将實(shi)驗壓力除(chu)以5-10範圍内(nèi)的數，並向(xiàng)上逐級加(jia)壓，比如試(shì)驗壓力為(wei)315 bar，除數❤️選10，則(zé)壓力級分(fèn)别為32（四舍(shě)五入）、64、96、128、160、192...315bar。

3.試驗(yan)壓力調節(jiē)過程中需(xu)仔細和全(quan)面觀察以(yi)下情況:

3.1系(xi)統管道焊(han)縫及本身(shēn)、管道與元(yuán)/附件接口(kou)、元件密👅封(feng)面、短路闆(pǎn)🧡密封處是(shi)否洩/滲漏(lòu)工作介質(zhi)，并檢查軟(ruan)管表面是(shì)否滲油🐉和(he)硬管本身(shēn)是否有永(yong)久變形等(deng)，如有🌈，則需(xu)立❓即将主(zhu)溢流閥卸(xiè)壓並中斷(duàn)試驗，至✉️到(dào)故障解㊙️決(jué)後再開🌍始(shi)從頭加🈲壓(yā)試驗，直到(dao)試驗合格(ge)。對試驗中(zhōng)⭕出現焊縫(feng)漏油後管(guǎn)道應及時(shi)卸下，並在(zai)清除工作(zuo)介☁️質後才(cai)能焊接💃，焊(han)畢需重新(xīn)進行管道(dao)和焊縫清(qīng)洗，然🚶‍♀️後再(zài)将管道接(jiē)入系統重(zhong)新開始加(jia)壓試驗。

3.2 壓(ya)力試驗時(shí)需避免無(wu)關人員進(jìn)入，不得在(zai)試驗區5米(mǐ)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼範圍内同(tong)時進行明(ming)火作業，仼(wang)何人員均(jun1)不許在✨試(shì)驗過程中(zhōng)随意調節(jie)系統中元(yuan)件，也不應(yīng)用錘子☂️等(deng)物敲擊管(guǎn)道，所有工(gōng)作工人員(yuan)均應盡量(liang)站在較安(an)全的地方(fāng)。

4.壓力試驗(yan)過程和完(wán)畢後，應及(jí)時填寫試(shi)驗記錄。

二(er)、液壓系統(tǒng)在完成壓(yā)力試驗後(hou)的主系統(tǒng)和子回路(lu)壓力調節(jie)應如何進(jìn)行？

對此問(wen)題我無法(fǎ)做詳細的(de)闡述，因為(wéi)其已屬于(yu)系統正式(shi)調試的範(fan)籌，而提問(wèn)者又沒有(yǒu)提供具體(tǐ)的液壓原(yuán)理圖。實際(jì)複雜的❌液(yè)壓系統中(zhong)可能使用(yong)溢流閥、平(ping)衡閥、順序(xù)閥、壓力繼(jì)電器等壓(ya)力調節類(lei)閥㊙️件，而這(zhè)些㊙️閥又有(yǒu)太多種類(lèi)和規格，因(yin)此無法具(jù)體說明。除(chú)此之外調(diao)節這些閥(fá)的時侯還(hái)存在調節(jie)順🍉序問題(ti)，因此🚩本人(ren)必須在看(kàn)到系統的(de)具體工作(zuo)循環的詳(xiang)細動作說(shuo)明後才能(neng)答複。當然(ran)我在此還(hai)要針對該(gāi)問題做一(yī)個🛀簡單回(hui)答。

首先需(xū)要說明的(de)是，在進行(háng)主回路和(hé)子回路壓(yā)力調🌈節前(qián)應卸下空(kong)運轉試驗(yàn)用的短路(lu)過渡闆，将(jiang)系統恢複(fu)至⛱️短路前(qián)狀态，并将(jiāng)執行機構(gou)與負載相(xiàng)連從而可(ke)以建立負(fu)載壓力。

其(qi)二，進入該(gai)壓力調試(shì)前應已完(wán)成泵站調(diào)試，而對泵(bèng)站的檢✌️測(cè)應在泵站(zhàn)工作壓力(li)運轉二小(xiǎo)時後進☂️行(háng)，主要檢查(cha)泵、蓄能器(qi)（如果泵站(zhàn)上有的話(hua)）、油箱附件(jian)等有無漏(lòu)油，油溫工(gong)作是否正(zhèng)常，泵站有(you)無異常震(zhen)動和嘯🆚叫(jiào)等，如有則(ze)需逐項解(jie)決。

最後需(xu)要講一下(xia)，系統的壓(yā)力調試大(dà)緻遵循"泵(beng)站調試💯在(zài)先🔞，其它回(hui)路調試在(zai)後"的原則(zé)，應基本遵(zun)循"主系統(tǒng)工作壓力(lì)調節在先(xiān)，子回路工(gong)作壓力調(diao)節在後"的(de)順序。壓力(lì)調試時主(zhu)系統溢流(liu)閥和子回(huí)路溢流閥(fa)之間，子回(huí)路各溢流(liú)閥之間的(de)設🈚定值應(yīng)不🏃‍♀️能使系(xì)統産生振(zhen)動。當然🙇🏻在(zai)進行系統(tǒng)工作壓力(lì)調🚶節時執(zhi)行機👈構需(xū)要帶載。

最(zui)後需要說(shuō)明的是，在(zài)設計、調試(shì)液壓系統(tong)時應對系(xì)統中每🤟個(ge)用到的元(yuan)件進行詳(xiang)細的閱讀(du)，不僅應了(le)解其性能(néng)，還🛀要知道(dào)其每個接(jiē)口位置和(he)功能。除此(cǐ)之外，更重(zhong)要的是要(yao)充分理💔解(jie)和重視元(yuán)件的重🌈要(yào)說明事項(xiàng)，理解各種(zhǒng)技術要求(qiú)和環境條(tiáo)件要求🈲。一(yi)句話，你對(duì)元件理解(jiě)掌🐕握的越(yuè)好，你🥵對系(xì)統的設計(ji)就會越好(hǎo)，調試也就(jiù)越順利，這(zhè)點對複雜(zá)液壓系統(tǒng)尤其重要(yao)。好的系統(tǒng)是💃🏻盡量用(yòng)少的元件(jiàn)實現系💃統(tǒng)簡單、易操(cao)作、性價比(bi)優、易維修(xiū)、可靠和安(ān)全的目标(biao)。

最後希望(wàng)液壓行業(ye)的從業者(zhe)在調試前(qian)根據自己(jǐ)的液壓系(xi)統的具體(ti)要求制定(dìng)試驗和調(diào)試規範，在(zài)壓力🌈試驗(yan)♋和之後的(de)系統調試(shi)中嚴格按(àn)照規範規(gui)💛定進行☂️，並(bing)在調試過(guò)程🍓中注意(yi)自己的安(ān)全。