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液(yè)壓油箱

在液(ye)壓系統中都(dōu)設置有油箱(xiang)，容積從零點(diǎn)幾升至👉幾🤩萬(wàn)升。液壓系統(tǒng)工作時，系統(tong)内的油液體(tǐ)積總會發生(shēng)變化(差動缸(gang)、熱脹冷縮、外(wai)洩漏等)。下面(mian)給大家詳細(xi)介紹一下液(ye)壓機油箱的(de)功能、容積及(ji)輔件。

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1）平衡壓力

液(ye)壓系統工作(zuò)時，系統内的(de)油液體積總(zǒng)會發生變化(huà)🐉(差動缸、熱脹(zhang)冷縮、外洩漏(lou)，等)。如果系統(tong)是完全封😄閉(bi)的，壓力就會(hui)劇變。油箱盛(sheng)放油液，直接(jiē)或間接通大(dà)氣(見圖)，就可(ke)保持系統進(jìn)油和回油壓(ya)力恒定。

2）便利(li)油中的空氣(qi)，水和固體雜(zá)質的分離

如(rú)果液壓油在(zai)油箱裡能有(yǒu)一定的停留(liú)時間，流動減(jiǎn)🌂慢了，那🐆油中(zhong)的水和固體(ti)雜質會因為(wei)比油重而沉(chén)澱到油箱底(di)部，空氣泡則(ze)能浮到液壓(yā)油表面，分離(li)出來。

3）散熱

液(yè)壓系統工作(zuò)時的能效，即(ji)液壓缸的輸(shū)出功率/原動(dong)機的輸入功(gōng)率，好的不過(guo)70%,差的甚至低(di)于20%，這意味着(zhe)，如果原動機(ji)輸入100kW,損失功(gōng)率可能達到(dào)30-80kW。這絕大部分(fen)都轉變成熱(rè)量，進入油液(ye)，如果沒有🔴散(sàn)熱的話，每1kW功(gōng)率每小🌈時會(huì)使1000kg油☀️液的溫(wēn)度上升2°C,50kW就是(shi)100℃。所以于液壓(yā)系統，散熱是(shì)一定需要的(de)。公

為了以(yǐ)上這些功能(néng)，油箱的容積(jī)是越大越好(hao)。但大了，就會(hui)比較笨重，制(zhì)造成本也高(gāo)。

關于油箱容(róng)積的确定，中(zhong)外教科書都(dou)有推薦：把泵(bèng)的每分鐘流(liú)量乘以一個(ge)數，固定設備(bei)取3-5,移動設備(bèi)取1-2,飛行器取(qǔ)0.5-1。其實，這也是(shì)供沒有經驗(yàn)的設計人員(yuán)參考的，而非(fei)一😄定要遵循(xún)的。其實，思考(kǎo)🏃🏻一下，同樣是(shi)液壓，為什🚶‍♀️麼(me)移動設🏃🏻備和(hé)飛行器的油(yóu)箱就可以小(xiǎo)些呢？就可以(yi)理解确定油(yóu)箱容積的更(gèng)高原則例如(ru)，通過附加真(zhēn)⛷️空油液處理(lǐ)裝置，幫助油(yóu)液中的水分(fen)與空氣的排(pái)出；如果液壓(yā)🍓系統比較節(jie)能，産生的熱(re)量不多，或是(shi)附加了冷卻(que)器幫助散熱(re)，油箱就不需(xū)要很大。

1）液位計用(yong)于監視油箱(xiang)内的液面高(gāo)低，常常與油(you)液♌溫度計做(zuò)成一體，稱為(wéi)液位液溫計(jì)。有些還帶電(dian)發信開🈲關：當(dang)液面低于一(yī)危險高度，不(bú)利于泵工作(zuo)時，發出警報(bào)信号，或禁止(zhi)🎯泵起動，這也(yě)常被用于無(wu)人看護的持(chí)久性試驗台(tai)：一旦液⛷️面低(dī)于某個設定(dìng)高度，意味着(zhe)大量漏油，立(li)即🌈停止試驗(yàn)。

　2）散熱僅依靠(kào)油箱還不夠(gòu)時，需要使用(yong)冷卻器。一般(bān)冷卻器都會(hui)給出名義散(san)熱功率。但這(zhè)僅是一個參(cān)🚶考值。實際散(san)熱功率還取(qǔ)決于油液與(yǔ)冷卻介質的(de)溫差。溫差越(yuè)大,散熱量就(jiù)越多。所以,一(yī)般裝在✂️回油(you)管道,因為那(na)裡通常油溫(wēn)最高,最㊙️有利(lì)于散熱。冷卻(que)器一般不耐(nài)壓,所以,出口(kou)🐆多直通油箱(xiāng)。

散熱,散掉的(de)其實就是驅(qū)動泵運轉的(de)電能或燃料(liao),都❄️是錢♻️。所以(yǐ),最好的措施(shī)還是減少液(ye)壓系統的能(neng)量損失,也就(jiù)是減少🐆熱的(de)産生。鑒于液(yè)壓系統工作(zuò)時油溫最好(hǎo)在一定範圍(wéi)内,太低也不(bú)好。所以,冷卻(que)器應帶旁路(lu)閥,僅在油溫(wen)超出上限時(shi)才工作。

冷卻(que)器分風冷、水(shuǐ)冷兩大類。散(san)熱需求大的(de)一般都㊙️用水(shuǐ)🌏冷。

3）加熱器:油(you)液如果溫度(du)過低,黏度就(jiu)會過高,不利(lì)于❤️系統,尤其(qí)是泵的正常(chang)工作,此時需(xū)要加熱。較多(duo)見的是用電(diàn)熱管,裝在油(yóu)箱中靠近泵(bèng)吸油口的位(wèi)置。

因為液壓(yā)系統本身運(yun)轉之後也會(huì)産生熱,所以(yǐ),避免🙇🏻過熱是(shì)非常重要的(de),特别是礦物(wu)油,過熱會導(dao)緻燃燒。所以(yǐ),防過熱設施(shi)必須十分可(kě)靠,通常同時(shí)并用兩套。

常(chang)常把泵裝在(zai)油箱上、油箱(xiang)内或油箱旁(páng)邊,與其他輔(fǔ)件🤟組🚶‍♀️合💚在一(yi)起(見圖),稱作(zuò)為泵站、動力(lì)單元、或動🔞力(li)站。

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