液壓系統(tong)故障70％以上是(shì)由液壓介質(zhì)(主要指液壓(yā)油💋)引起的。除(chu)🔞了介質受污(wu)染的原因外(wài)，液壓油溫過(guò)高也是影響(xiǎng)液壓系統☀️正(zhèng)常運行的重(zhong)要原因之一(yi)。液壓系統的(de)正常工作溫(wen)度為30—50℃，最高不(bu)超過70℃，最低不(bú)低于15℃。油溫過(guo)高對液壓🚶系(xì)統的性能有(you)什麼影響，造(zào)成油溫過高(gāo)的原因有哪(na)些，怎麼樣預(yù)防呢？

1. 液壓系(xì)統的構成及(ji)基本工作原(yuan)理

一個完整(zheng)的液壓系統(tǒng)由以下部分(fèn)組成：動力元(yuán)件、執行元件(jiàn)‼️、控制元件、輔(fǔ)助元件和液(yè)壓油；動力元(yuán)件♻️(系統中的(de)油泵)的作用(yòng)是将電動機(jī)的機械能轉(zhuan)換成液體的(de)壓力能，給整(zhěng)個液壓系統(tǒng)提供動力。執(zhi)行元件(如液(ye)壓缸和液壓(yā)馬達)的作用(yòng)是将❗液體的(de)壓力能轉換(huàn)為機械能，驅(qu)動⛱️負載作直(zhí)線往複運動(dong)或回轉運動(dong)。控制元件(即(ji)各種液壓閥(fa))在液壓系🌈統(tong)中🧑🏾‍🤝‍🧑🏼控制和調(diao)節液體的壓(ya)力❤️、流量和方(fāng)向。輔助元件(jian)包括油箱、濾(lǜ)油器、冷卻器(qi)、加熱器、壓力(li)表、油位油溫(wēn)計等。液壓油(yóu)是液壓系統(tong)中傳遞能量(liàng)的工作介質(zhì)。

2. 液壓油溫度(dù)過高對液壓(yā)系統的影響(xiǎng)

液壓系統油(you)溫過高會使(shi)液壓油發生(sheng)黏度降低、産(chan)🈲生🎯氣穴、加速(su)油的老化等(děng)不良後果，使(shǐ)系統各運動(dong)部件之間的(de)潤滑變差，磨(mo)☁️損加劇，造成(cheng)液壓元件失(shi)靈或卡🧡死；同(tong)時會造成⛷️密(mi)封加速老化(huà)而失去彈性(xing)，輕則使系🈲統(tǒng)漏油，嚴🔞重的(de)會造成系統(tong)停機。

2.1 對液壓(ya)油黏度的影(yǐng)響

在一般行(háng)業中，液壓系(xì)統的工作壓(ya)力在20MPA以下。由(you)于在此壓力(lì)下，壓力因素(su)對液壓油的(de)黏度影響可(ke)以忽略不計(jì)，主要考慮😘溫(wen)度㊙️對黏度的(de)影響；當溫度(dù)升高時，油分(fen)子内聚力減(jian)小，其黏度就(jiù)出現下降。液(yè)壓油黏度降(jiang)低對系統造(zào)成的影響是(shi)洩漏量增加(jia)，由液壓油縫(féng)隙流動的洩(xiè)漏原理可知(zhī)：洩漏量與液(yè)壓油黏度的(de)倒數成正比(bǐ)，溫度升高，洩(xie)漏量成倍增(zeng)加。

2.2 更容易産(chan)生氣穴現象(xiàng)

在溫度升高(gao)的情況下，液(ye)壓油中的空(kōng)氣分離壓及(jí)🈲飽和✌️蒸📞汽壓(yā)會升高，使氣(qì)穴現象更容(rong)易發生。如一(yi)般的液壓💯泵(bèng)工作時在真(zhen)空度0.5MPA時就會(hui)發生。由氣穴(xué)産生的氣蝕(shí)會嚴重損😄傷(shāng)元件(尤其是(shi)動力元件)表(biǎo)面，進而大大(da)縮短元件的(de)使用壽命，同(tóng)時會降低整(zhěng)🈲個液壓系統(tǒng)的工作效率(lǜ)，如液壓泵的(de)吸油能力及(jí)容積效率降(jiang)🏒低等。2．3加速液(ye)壓油的老化(huà)

氧化反應是(shì)液壓油老化(huà)的第一要因(yīn)，而氧化反應(ying)的發生與👨‍❤️‍👨油(you)溫關系十分(fen)密切，經試驗(yan)證明，當油溫(wen)達到✊溫度區(qu)(55—60℃)時，油溫每升(sheng)高10℃，液壓油的(de)氧化反應就(jiu)☎️升高一倍，其(qi)壽🐇命縮短50％。液(ye)壓油污染後(hòu)，會加速各元(yuán)件之間的磨(mó)損，導緻惡性(xìng)循環。

3. 液壓系(xì)統油溫過高(gao)原因分析

由(yóu)液壓系統的(de)工作原理可(ke)知，在系統中(zhōng)産生熱量的(de)有兩部🐇份：一(yī)個是将機械(xie)能轉化為壓(yā)力能的動力(li)元☔件油泵，另(lìng)🏃一個是将♻️壓(yā)力能轉化為(wei)機械能的控(kong)制元件和執(zhi)💁行元件；這兩(liang)部份在正常(chang)工作狀态㊙️下(xià)都要産生熱(re)量，這些熱量(liàng)由系統的冷(lěng)💞卻系統進㊙️行(háng)冷卻。因此，當(dang)這些部件中(zhōng)的一個或幾(jǐ)個工作不正(zheng)常時，都會使(shǐ)系統的油溫(wēn)升高。

3.1 冷卻系(xi)統出現故障(zhàng)

一般流量較(jiao)大的液壓系(xi)統均裝有冷(leng)卻系統，大部(bu)分✏️會采用水(shui)🔞冷卻。它的基(ji)本原理是用(yòng)溫度較低的(de)水與高溫液(ye)壓油進行熱(re)交換，來不斷(duan)帶走液壓系(xi)統中産生的(de)熱量，使液壓(yā)系統的溫度(dù)保持在一個(ge)相對恒定的(de)範圍内。

冷卻(què)系統的故障(zhàng)有以下幾類(lèi)：

A、冷卻水不通(tōng)或入口水溫(wen)比系統油溫(wen)高達不到與(yu)液壓油形成(chéng)熱交換的作(zuò)用。

B、冷卻器(熱(re)交換器)内部(bu)結垢，導緻冷(lěng)卻效率降低(di)，使液壓🛀🏻油油(you)溫不能維持(chi)在正常水平(píng)。

3.2 系統出現内(nei)漏

系統的内(nèi)漏分為動力(li)元件内漏、控(kong)制元件内漏(lou)和執行元件(jiàn)的内漏。

動力(lì)元件内漏：動(dong)力元件(一般(bān)指液壓泵或(huo)液壓馬達🈲)的(de)内洩，主😍要由(you)運動部件(如(rú)葉片和泵内(nei)壁等)之間的(de)相互磨損🤩引(yin)起，以葉片泵(bèng)為例，一旦葉(yè)片和泵的内(nei)壁或與配流(liu)盤問磨損達(dá)到一定🍓的程(chéng)度後，部❤️分液(yè)壓油将沿着(zhe)磨損的縫隙(xì)✏️直接流走，而(er)不再通過配(pèi)流盤形✏️成的(de)壓力腔🐕運動(dong)。這樣，由電機(ji)輸出的🚶‍♀️運動(dong)能就會大量(liang)地轉化為熱(re)能，使系統油(yóu)溫♌迅速升高(gāo)。該類故障的(de)特征是：油溫(wēn)和動📱力元件(jian)自身溫度✊升(sheng)高比較明顯(xiǎn)，同時系統壓(ya)力顯著地下(xià)降。

控制元件(jian)内漏：控制元(yuán)件的内洩又(you)分為單個控(kong)制閥的内♻️洩(xiè)㊙️和一組閥因(yīn)為調壓不當(dang)産生的内洩(xie)兩種。單個控(kong)制閥的内洩(xie)一般也是由(yóu)部件的磨損(sǔn)引起，閥本身(shēn)會出現溫度(dù)急劇升☔高的(de)現象，比較容(rong)易判斷；調壓(ya)不當引起的(de)内洩則相對(dui)難以判斷，需(xū)要🔴進行系統(tǒng)的分析。

執行(háng)元件内漏：執(zhi)行元件的内(nei)漏一般較容(róng)易判斷🐕，往👣往(wǎng)⛹🏻‍♀️會㊙️伴✍️随着執(zhi)行元件本身(shēn)溫度急劇升(shēng)高和運動做(zuò)功能力的下(xià)降。這一點在(zài)液壓馬達和(he)液壓缸上表(biao)現⚽得尤為明(ming)顯。

4. 油溫過高(gāo)的解決方法(fǎ)

1）設計足夠大(da)小的油箱，必(bì)要時加裝冷(lěng)卻器，如果周(zhou)圍的環☔境溫(wen)度過高要使(shǐ)系統與外界(jie)隔絕。嚴格控(kong)☎️制系統溫度(du)在20-60℃範圍内，最(zui)高不得超過(guo)70℃。

2）液壓油長時(shí)間不必要的(de)從溢流閥溢(yi)回油箱時，應(yīng)🐕改進設計，采(cai)☀️用變量泵或(huò)者正确的卸(xiè)荷方式。

3）管路(lù)盡量縮短，不(bú)宜過于細長(zhǎng)、彎曲，盡量使(shi)油液流通順(shùn)暢。

4）液壓泵及(jí)其連接處容(róng)易洩漏的地(dì)方要加強密(mì)封，緊固好♍連(lián)接件，以免造(zào)成容積損失(shi)而發熱。

5）當調(diao)壓閥的調定(dìng)值偏高時，最(zuì)好降低工作(zuo)壓力，以減🍓少(shao)不必要的能(néng)量損耗。

6）選用(yong)合适黏度的(de)液壓油。

5.液壓(yā)系統油溫過(guo)高的預防措(cuò)施

鑒于油溫(wen)過高故障對(dui)液壓系統性(xing)能的重大破(po)壞性，對液壓(yā)系統的日常(cháng)維護及預防(fang)性的檢修工(gōng)作就顯得尤(yóu)為重要了。該(gāi)故🛀🏻障的預防(fáng)措施主要有(you)以下幾點：

1）定(dìng)期對液壓系(xi)統進行巡檢(jian)，對油溫等指(zhǐ)标進行重點(diǎn)監控，發現🎯異(yi)常要及時處(chu)理；

2）對系統中(zhong)易磨損的運(yun)動部件及密(mi)封要定期更(gèng)換；

3）确保冷卻(que)器的交換介(jie)質正常，如中(zhong)斷要采取應(yīng)急方🛀🏻法進🌍行(hang)冷卻或停機(ji)。

液壓系統對(dui)于機械設備(bèi)的作用，相當(dang)于心髒之于(yu)人的作用。凡(fan)是有機械設(shè)備的場合，大(da)多都采用了(le)💚液壓🌈技術，從(cong)民用到國防(fang)、由一般傳動(dong)到精确度很(hen)高的控制系(xì)統，都有很廣(guang)泛地應用。日(ri)☎️常做好設備(bèi)維護保養，了(le)解可能的故(gù)障情況、盡快(kuai)判🈲斷故障部(bù)位、分析故障(zhang)原因、采取有(you)效措施及時(shí)排除故障，才(cai)能發揮設備(bèi)的最優性能(neng)。