液壓動力(lì)單元(HPU)用作供(gong)油裝置，它通(tong)過外部的管(guan)路系統與數(shù)個液壓油缸(gang)相☂️連以控制(zhì)多組閥門動(dòng)作。油箱、油泵(bèng)和蓄能器🧑🏽‍🤝‍🧑🏻組(zu)成獨立的密(mì)閉的動力油(you)源系統。油站(zhan)可以🛀🏻配備PLC控(kòng)🙇‍♀️制系統，它控(kòng)制👄所有的内(nei)部液✨壓功能(néng)并産生信号(hao)與控制室(DCS)交(jiao)換。控制元🐪件(jiàn)如液壓伺服(fú)閥直🔴接安裝(zhuang)在液壓油缸(gang)上，通✨過此閥(fa)把高壓油壓(ya)進油🔴缸，或者(zhe)從其中放出(chū)高壓油。在常(cháng)态下，油泵向(xiang)系統供油，自(zì)動保持系統(tǒng)額定壓力，通(tōng)過控制閥的(de)閉鎖，實現閥(fa)門在任意位(wèi)置下的保位(wèi)功能🚶‍♀️；在工作(zuo)狀态下，液壓(ya)執行器受控(kong)于電磁閥⁉️，系(xi)統指令信号(hào)使電磁閥動(dòng)作，控制油壓(ya)和蓄能器的(de)能量釋💔放，進(jìn)而控制油缸(gāng)滑閥，通過機(ji)械傳動機構(gou)驅動閥門，實(shi)施快🐕速關閉(bi)、正常啟閉和(he)試驗🈲控制。高(gao)壓油缸可固(gu)定在閥杆上(shàng)，也💋可直接作(zuo)為執行機構(gòu)用。多餘👨‍❤️‍👨的液(ye)壓油則返回(huí)液壓油💰站，這(zhe)樣管路系統(tǒng)用一根進油(you)管一根回油(yóu)管就可控制(zhì)♌幾個平行連(lian)接的閥門。這(zhe)種具有特殊(shu)驅動技術的(de)液壓站用來(lai)控制主蒸汽(qì)閥和汽輪機(ji)旁路系統的(de)執行器動✌️作(zuo)。