液壓油(yóu)用于液壓(yā)傳動系統(tǒng)中作為工(gōng)作介質，起(qi)能💁量的傳(chuán)遞、轉換和(hé)控制作用(yong)，同時還起(qi)着液壓系(xì)統内各部(bu)件的潤滑(huá)、防腐蝕、防(fáng)鏽和冷卻(que)等作用。而(ér)液壓系統(tǒng)中的密封(feng)件起着防(fang)止流體從(cóng)結合面間(jiān)洩漏、保持(chi)壓🏃‍♀️力、維持(chí)能量傳遞(di)或轉換作(zuò)用。

目前國(guo)内外使用(yong)的密封材(cái)料大部分(fen)是高分子(zǐ)彈性⭕體，一(yi)些特殊條(tiáo)件下也有(you)使用塑料(liao)及各類金(jin)屬。但不管(guǎn)屬于哪一(yi)種材料，都(dōu)應具有下(xià)列性能：

1、具(jù)有一定的(de)機械物理(li)性能：如抗(kàng)張強度、定(dìng)伸強度、伸(shēn)🐕長率；

2、有一(yī)定的彈性(xing)、硬度合适(shi)，并且壓縮(suō)永久變形(xing)小；

3、與工作(zuo)介質相适(shi)應，不容易(yi)産生溶脹(zhàng)、分解、硬化(huà)；

4、耐磨，有一(yī)定的抗撕(sī)性能；

5、具有(you)耐高溫、低(dī)溫的老化(huà)性能。

然而(er)，沒有任何(hé)密封材料(liào)包括上述(shù)全部性能(neng)，需要根據(ju)工作🛀環境(jing)，如溫度、壓(yā)力、介質以(yǐ)及運動方(fāng)式來選擇(zé)适宜的密(mi)封材料，并(bìng)通過制定(dìng)材料的配(pei)合配方來(lái)滿足一定(dìng)的要求。或(huò)者采用兩(liang)種以上材(cai)料複合或(huò)組合結構(gòu)的形式發(fā)揮各💁自的(de)特長，達到(dao)更加全面(mian)的效果。

密(mì)封效果的(de)形成：

動密(mi)封分為非(fēi)接觸密封(fēng)和接觸密(mi)封。非接觸(chu)密封主要(yào)♌是各種⚽機(jī)械密封，如(ru)：石墨填料(liào)環、浮環密(mì)封等；橡塑(sù)複合密封(fēng)件和橡塑(su)組合密封(feng)件均屬于(yú)接觸密封(fēng)，依靠裝填(tián)在密封腔(qiang)體中的預(yù)壓緊力，阻(zǔ)塞洩漏通(tong)道而獲得(de)密封效果(guǒ)。液壓系統(tong)用的密封(fēng)件多為靜(jing)密封(端面(mian)密封)、往複(fú)動密封(活(huó)塞❓、活塞杆(gǎn)密封🏃🏻‍♂️)及旋(xuán)轉密封。

影(yǐng)響密封效(xiao)果的因素(su)：

密封結構(gou)的選擇和(he)油膜形成(cheng)、壓力、溫度(du)、材料的相(xiang)容性♊，動密(mì)封所接觸(chu)工作表面(miàn)的材質、硬(yìng)度、幾何形(xíng)狀、表☁️面光(guāng)潔度等。

一(yī)、密封材質(zhi)與液壓油(yóu)的相容性(xing)：

液壓油的(de)顆粒污染(rǎn)來源之一(yī)是密封件(jian)材料與液(ye)壓🌈油✔️不相(xiàng)适應而産(chǎn)生的“碎屑(xie)”或“磨屑”。密(mì)封件因“溶(rong)💔漲”被損壞(huai)☁️産生的“碎(sui)屑”或被“抽(chou)提”出來的(de)未被結合(he)的無機物(wu)和填⭐充補(bu)強☔材料，使(shi)密封件損(sun)壞并失效(xiào)，同時對油(yóu)品形成污(wū)染造成液(yè)壓油變質(zhì)以緻失效(xiao)。

液壓系統(tong)中廣泛使(shǐ)用葉片泵(bèng)，在其工作(zuo)壓力大于(yu)6.9MPa的狀态下(xià)📧，磨損問題(ti)變得突出(chu)，因而在液(ye)壓油中使(shi)用了抗磨(mo)劑；為🤞了适(shi)應在高溫(wen)熱源和明(míng)火附近的(de)液壓系統(tong)，使用抗燃(rán)的磷酸酯(zhi)、水-乙二醇(chun)液壓液，水(shuǐ)包油和油(you)包水乳化(huà)液等。以及(jí)應“用”而生(shēng)的抗氧、防(fang)鏽等各種(zhong)類型複合(hé)添加劑配(pei)置的不同(tong)用途液壓(yā)油(液)品種(zhǒng)繁多。如：抗(kang)磨液壓油(you)複合劑類(lèi)型中的無(wu)鋅型(無灰(hui)型)抗磨⁉️液(yè)壓油🏃複合(he)劑，是用烴(ting)類硫化物(wu)、磷酸酯、亞(ya)磷酸酯等(děng)，還有同時(shí)含硫、磷和(hé)氮三種元(yuan)素的S-P-N極壓(ya)抗磨劑。在(zai)極壓工業(yè)齒輪油中(zhōng)，也以P-S型極(jí)壓劑為主(zhǔ)。

密封件産(chǎn)生“溶漲”或(huo)“抽提”的原(yuan)因是液壓(ya)油中添加(jiā)劑所含有(yǒu)的各種化(hua)學元素及(ji)其濃度，依(yi)據“相似相(xiang)溶”的原理(li)❗，對不💔同的(de)密封材質(zhì)産生不同(tong)的影響，也(ye)既是密封(fēng)材料的耐(nai)介質性能(néng)。例如：Shell Omala 320齒輪(lun)油和Shell Omala 460齒輪(lun)油中顯示(shì)極性的磷(lín)(P)元素濃度(du)💛在300ppm左右，所(suǒ)🈲以丁腈橡(xiàng)膠因含有(you)丙稀腈基(ji)團而🍓具有(you)極性，具♉有(you)優良的耐(nài)🈲油性能，卻(què)不适⛱️宜該(gai)類型油品(pin)👨‍❤️‍👨的介質條(tiao)件。

随着液(yè)壓油(油)品(pin)種的不斷(duàn)研發，為改(gǎi)善油(液)性(xing)能的各種(zhong)抗磨、極壓(ya)添加劑、金(jin)屬減活劑(ji)、破乳化劑(jì)和🚶‍♀️抗泡🔞添(tiān)加劑等❓，對(dui)密封件⚽的(de)材料的影(yǐng)響需要通(tong)過實驗來(lai)驗證。

二、密(mì)封材料耐(nài)油液性能(néng)檢測評定(ding)：

橡膠材料(liao)的密封件(jian)耐油液性(xing)能，一般采(cai)用标準試(shi)驗油，按試(shì)驗标準規(gui)定的溫度(du)條件和試(shì)驗時間下(xia)🔴浸泡，通過(guò)對浸泡前(qián)後測🏒試值(zhí)對比(如材(cai)料的硬度(du)變化、拉伸(shen)強度變化(hua)率🥵、扯斷伸(shen)長變化率(lǜ)、體積變化(huà)率、壓縮永(yong)久變形等(deng)🐪)，評價其性(xìng)能。

不同用(yong)途對材料(liao)的指标值(zhi)考核不一(yi)樣。

三、液壓(ya)油(液)對密(mì)封件性能(neng)的影響：

密(mì)封理論認(rèn)為：在一個(ge)動态柔性(xìng)密封及其(qí)配合面之(zhi)間存在一(yi)層完整的(de)潤滑膜。在(zai)正常狀态(tài)下，正是借(jiè)助這層潤(rùn)滑膜來達(da)到密封目(mù)的并延長(zhang)密封件壽(shou)命。

在液壓(ya)系統中，液(yè)壓油液對(duì)密封件密(mi)封性能的(de)影響除介(jie)質、密封材(cai)料的相溶(rong)性，油品的(de)粘度、粘度(du)随溫度的(de)變化、往複(fú)(旋轉)運動(dòng)速度、壓力(li)及軸、缸體(ti)或活塞杆(gǎn)的材質♊、硬(ying)度、幾何形(xing)狀、表面光(guang)潔度，以及(jí)密封件的(de)結🏒構等影(yǐng)響潤滑膜(mó)形成和膜(mó)特征的因(yīn)素☔，均影響(xiǎng)密封效果(guǒ)。一般說來(lai)，形成連續(xu)⛹🏻‍♀️的潤滑膜(mó)能♈獲得理(lǐ)想的密封(fēng)效果。

日本(běn)NOK公司最先(xiān)在世界上(shang)用最新的(de)圖象處理(lǐ)技術解釋(shi)清楚✉️油🈲封(fēng)的密封原(yuan)理。認為油(yóu)封(旋轉動(dong)密封)的密(mi)封機理由(yóu)✂️潤滑特性(xing)和密封原(yuan)理兩部分(fen)組成。潤滑(hua)特性：油封(feng)的摩擦特(tè)性受流體(ti)的粘度與(yǔ)滑動✍️速度(du)支配，油封(feng)與軸的相(xiàng)對滑動表(biǎo)面在油膜(mo)分離的潤(run)滑狀态下(xia)運動，因此(cǐ)保持摩擦(cā)阻力小，磨(mó)損小。密封(feng)原理：油封(fēng)滑動接觸(chu)面上☎️油的(de)流動是從(cóng)🙇‍♀️大氣側流(liú)向油側又(you)從油側流(liú)向大氣側(cè)的循環。滑(hua)動面⭐的潤(run)滑良好，可(kě)防止磨損(sun)的進行，由(yóu)此沒有洩(xie)漏。

當系統(tong)運動速度(du)過高時，影(yǐng)響連續的(de)潤滑膜的(de)形💛成，導緻(zhi)摩擦熱增(zeng)加，超出密(mì)封材料的(de)耐溫範圍(wei)則造成🏃密(mi)封件的損(sun)壞💛。壓力過(guo)大時，除影(yǐng)響油膜形(xing)成，還會對(duì)橡塑密封(feng)件産生“擠(jǐ)隙”作用，一(yi)般可采用(yòng)加“擋圈”來(lái)改善。或選(xuǎn)擇摩擦系(xi)數🧑🏾‍🤝‍🧑🏼小、自潤(run)滑性好的(de)PTFE組合密封(feng)件結💚構将(jiāng)有助于改(gai)善摩擦副(fu)之間的潤(rùn)滑🆚，适用于(yú)高低速往(wang)複運動及(jí)高壓系統(tǒng)的油缸活(huó)塞、活塞杆(gǎn)密封。

根據(jù)系統工況(kuang)條件及介(jie)質環境合(he)理地選用(yòng)密封☂️件和(hé)密封🔴材料(liào)、正确安裝(zhuang)使用和維(wéi)護密封件(jian)，是獲🈲得有(you)效的密封(fēng)效果、可靠(kao)‼️性及使用(yòng)壽命的關(guān)鍵。