1，O閥芯外徑、閥(fá)體(套)孔形位公差(chà)大,有錐度,且大端(duan)朝着高壓區,或🌐閥(fá)芯閥孔失圓,裝配(pei)時二者又不同心(xīn),存在偏心⁉️距e[(圖12-16a)],這(zhè)樣🆚壓力油P1通過上(shang)縫隙a與下縫隙㊙️b産(chan)生的壓力降曲線(xian)不重合,産生一向(xiàng)上的徑向不平衡(heng)力(合💜力),使閥芯☂️更(geng)加大偏心上移。 上(shàng)🏃‍♀️移後,上縫隙a更縮(suō)小,下縫隙6更增大(da),向上的徑向🔆不平(ping)衡力更㊙️增大,最後(hou)将閥芯頂死在閥(fa)體孔上。
2，閥芯與閥(fa)孔因加工和裝配(pèi)誤差,閥心在閥孔(kong)内傾斜成一定角(jiǎo)度,壓力油P,經上下(xià)縫隙後,上縫院值(zhi)不👣斷增大,下😄縫隙(xì)💁值不斷減少,其壓(yā)力降曲線也不同(tóng),壓力差❗值産生偏(pian)心力和一個🏃‍♂️使閥(fa)芯閥體孔的軸線(xian)互中正行的力矩(jǔ),使閥心在紮内更(geng)傾科,最後閥芯卡(kǎ)死在閥🚶孔内[圖12-16B)

圖12-16 各種情(qing)況下的徑向不平(píng)衡力
3閥芯上因碰(peng)傷有局部凸起或(huo)毛刺,産生一個使(shǐ)凸起♻️部分壓向閥(fa)套的力矩[圖12-16c)],将閥(fa)芯卡在閥孔内。
4 為(wei)減少徑向不平衡(héng)力,往往在閥芯上(shang)加工若幹條環形(xing)均🏃🏻壓槽。若加工時(shi)環形槽與閥芯外(wai)圓不同心,經熱處(chù)理後再磨加工後(hou),使環形均壓槽深(shēn)淺不一[參閱圖5-136b)],産(chan)生徑向不平🔞衡力(li)而卡死閥芯。
5 污染(ran)顆粒進入閥芯與(yǔ)閥孔配合間隙,使(shǐ)閥芯在閥孔内偏(piān)心放置,形成圖12-16b)所(suo)示狀況,産生徑向(xiang)不平衡♋力導緻液(ye)壓卡緊。
6 閥芯與閥(fa)孔配合間隙大,閥(fa)芯與閥孔台肩尖(jian)邊與沉角槽🍉的銳(rui)邊毛刺清倒的程(cheng)度不一樣,引起閥(fa)芯🈚與閥📱孔軸線不(bú)同心,産生液壓卡(ka)緊。
7其它原因産生(sheng)的卡閥現象:
(1)閥芯(xin)與閥體孔配合間(jian)隙過小;
(2)污垢顆粒(lì)楔入間隙;
(3)裝配扭(niu)斜别勁,閥體孔閥(fá)芯變形彎曲;
(4)溫度(du)變化引起閥孔變(bian)形;
(5)各種安裝緊固(gu)螺釘壓得太緊,導(dao)緻閥體變形;
(6)困油(you)産生的卡閥現象(xiang)。