液壓系(xi)統在進行(hang)使用時主(zhu)要是由各(gè)種液壓元(yuan)件組成的(de)一套液流(liu)循環系統(tong)，在進行使(shǐ)用的過程(cheng)中會有效(xiao)的将其電(diàn)動機輸入(ru)的機械能(neng)有效的轉(zhuǎn)變✊為液體(ti)的壓力能(néng)，液壓系統(tong)可以通過(guò)調節和控(kong)制各液壓(yā)元♍件的液(yè)體流量用(yong)以傳遞壓(yā)力和工作(zuo)信号，再有(yǒu)效的借助(zhù)其适當❄️的(de)執行機構(gòu)有效的将(jiāng)其👌液壓能(néng)重新轉㊙️變(bian)機械能。

    液(ye)壓系統在(zai)運行時要(yào)是按照油(yóu)液的循環(huán)方式，在進(jìn)行使用時(shí)可以有效(xiào)的分為閉(bi)式系統和(he)開式系🔅統(tong)，後者主✏️要(yào)是指液壓(ya)泵從油箱(xiang)吸油，油經(jīng)各種控制(zhi)閥後，驅動(dong)液✨壓執行(háng)元件，回油(yóu)再經過換(huàn)向閥回油(yóu)箱。

    液壓系(xì)統的整體(ti)的結構是(shi)非常簡單(dan)的，在進行(háng)使用時可(ke)♌以發揮其(qí)油箱的散(san)熱以及沉(chen)澱雜質作(zuò)用☂️，但因油(yóu)液常與😘空(kong)氣接觸，使(shǐ)空氣易于(yu)滲入系統(tǒng)，導緻機構(gòu)運動不平(ping)穩等後果(guo)。開式系統(tǒng)油箱大，油(yóu)泵自吸性(xing)能好。

    液壓(yā)系統的閉(bi)式系統中(zhōng)，液壓泵的(de)進油管直(zhi)接與執行(háng)元👌件的回(hui)油管相連(lian)，工作液體(ti)在系統的(de)管路中進(jìn)行封閉循(xun)環。其結構(gòu)💜緊湊，與空(kōng)氣接觸機(ji)會少，空氣(qi)不易滲入(rù)系統，故傳(chuán)動較平穩(wěn)。

    液壓系統(tong)中其工作(zuo)機構的變(bian)速和換向(xiàng)主要是靠(kao)調節泵或(huò)者是馬達(da)的變量機(jī)構實現，在(zai)一定程度(dù)上避免了(le)開式系統(tong)換向過程(cheng)中所出現(xiàn)的液壓沖(chong)擊和能量(liàng)損失，但閉(bì)式系統較(jiào)開式系統(tǒng)複雜，因無(wu)油箱，油液(ye)的散熱和(hé)過濾條件(jian)🌈較差。為補(bu)償系統中(zhong)的洩漏，通(tong)常✂️需要一(yi)個小流量(liàng)的補油泵(bèng)和油箱。