曲線可(ke)劃分為(wei)初始故(gù)障、偶發(fa)故障和(hé)衰老故(gù)障三個(ge)階段。

⑴初始(shǐ)故障期(qī)，故障率(lü)随時間(jiān)的增加(jiā)而減少(shǎo)，呈漸減(jiǎn)型。一🤟般(ban)是由于(yú)設計和(hé)制造的(de)缺陷及(ji)技術改(gai)造後的(de)再使用(yong)🈚造成的(de)。

⑵偶(ou)發故障(zhang)期，故障(zhàng)率低而(er)穩定，近(jin)似為常(cháng)數。原因(yin)是随機(jī)變📐化的(de)工作環(huan)境、操作(zuo)失誤、管(guan)理不善(shàn)造成的(de)潛在缺(que)陷、維護(hù)💃不良和(hé)零部件(jian)缺陷造(zào)成故障(zhàng)。 

⑶衰(shuāi)老故障(zhang)期，故障(zhang)率随運(yun)轉時間(jiān)的增加(jiā)而不斷(duàn)增🔞大🌈，而(ér)且上升(shēng)趨快，呈(chéng)漸增型(xing)。原因是(shi)設備的(de)主要零(ling)部件的(de)各種磨(mo)損、疲勞(lao)、老化、腐(fu)蝕等的(de)累積達(dá)到一定(dìng)程度❄️，進(jin)入耗損(sǔn)階段。

液壓(ya)系統的(de)故障變(bian)化規律(lǜ)與設備(bèi)磨損規(guī)律相對(dui)應，設備(bèi)🌈從投産(chǎn)起一直(zhí)到嚴重(zhong)磨損的(de)全過程(chéng)：

⑴初(chū)始磨損(sǔn)階段。磨(mo)損速度(du)增大，主(zhǔ)要由零(ling)件的表(biao)面在負(fu)載運轉(zhuǎn)中的劇(ju)烈磨損(sǔn)，迅速失(shī)效，安裝(zhuāng)不良和(he)操作不(bu)當😄造成(chéng)。

⑵正(zheng)常磨損(sǔn)階段。磨(mó)損速度(dù)緩慢，設(she)備處于(yu)最佳技(jì)術狀💃🏻态(tai)。應盡量(liàng)延長該(gāi)階段的(de)使用時(shi)間。

⑶劇烈磨(mo)損階段(duàn)。當主要(yao)零部件(jiàn)的磨程(cheng)度已經(jing)達到正(zhèng)常使用(yòng)極限時(shi)，繼續使(shi)用，磨損(sun)就會急(jí)劇上升(sheng)，造🔞成設(she)備精度(dù)、技術性(xìng)能、生産(chǎn)效率明(míng)顯下降(jiang)，故障率(lǜ)急劇上(shàng)升。

盾構機(ji)常采用(yong)多個高(gao)速軸向(xiang)柱塞變(biàn)量液壓(yā)馬達驅(qū)動。磨損(sǔn)主要發(fā)生在有(yǒu)相對運(yùn)動的表(biǎo)面上，柱(zhù)塞與缸(gang)體之間(jiān)，柱🎯塞與(yǔ)斜盤之(zhi)間以及(ji)滑靴與(yu)斜盤之(zhi)間組成(chéng)摩擦副(fu)