很(hen)多地方都需(xu)要液壓控制(zhi)，有液壓控制(zhi)的地方必然(ran)會有液壓控(kong)制閥。比如調(diào)距螺旋槳，一(yi)般都是液壓(yā)控制的 會用(yòng)到三⛷️位四通(tong)閥。液壓艙口(kǒu)蓋，也是液💞壓(ya)控制的，液壓(yā)站液壓系統(tǒng)會用到手動(dòng)換向閥。齒輪(lun)箱内的離合(he)器，會☔用到二(èr)位四通閥。

液(yè)體在管道内(nei)流動，其實都(dōu)受控于閥的(de)換向，很多人(ren)不是很懂🌈其(qí)中的道理，下(xia)面的的動态(tài)圖會讓你豁(huō)然開朗。



液壓(yā)閥：是一種用(yong)壓力油操作(zuò)的自動化元(yuán)件，受配✌️壓🈲閥(fa)壓力㊙️油的控(kong)制，通常與電(dian)磁配壓閥組(zu)合使用，可用(yong)于遠🐕距離📐控(kong)制❗水電站油(you)、氣、水管路系(xi)統的通斷。

按(an)控制方法分(fen)類：手動，電控(kòng)，液控

按功能(néng)分類：流量閥(fá)（節流閥、調速(sù)閥，分流集流(liu)閥）、壓力閥（溢(yì)🛀流📐閥，減壓閥(fa)，順序閥，卸荷(hé)閥）、方向閥（電(diàn)磁換☎️向閥、手(shǒu)動👣換向閥、單(dan)向閥、液控單(dān)向閥）


單向閥(fa)（2種）

單向閥是(shi)流體隻能沿(yán)進水口流動(dòng)，出水口介質(zhì)卻無法回流(liu)，俗稱單向閥(fa)。

單向閥又稱(cheng)止回閥或逆(nì)止閥。用于液(yè)壓系統中防(fang)止油流反向(xiang)流動,或者用(yong)于氣動系統(tǒng)中防止壓縮(suō)空氣逆向流(liu)動。

安裝止回(huí)閥時，應特别(bié)注意介質流(liu)動方向，應使(shi)介質正常🌂流(liú)動🔴方向與閥(fa)體上指示的(de)箭頭方向相(xiang)一緻，否則就(jiu)會截斷介💯質(zhì)的正常流動(dòng)。底閥應安裝(zhuang)在水泵吸⭐水(shui)管路的底端(duān)。

止回閥關閉(bi)時，會在管路(lu)中産生水錘(chuí)壓力，嚴重時(shi)會⛱️導緻閥🐉門(men)🥰、管路或設備(bei)的損壞，尤其(qi)對于大口管(guan)路或🥰高壓管(guan)路，故應引起(qi)止回閥選用(yòng)者的高度注(zhù)意。

①

直角單向(xiang)閥.gif
直角單向(xiàng)閥

②


直通單向(xiang)閥


單向閥  A口(kǒu)進油時


單向(xiang)閥  B口進油時(shí)

單向閥  有控(kòng)制油時




2



換向(xiang)閥（4種）

換向閥(fa)是具有兩種(zhong)以上流動形(xing)式和兩個以(yi)上油口的方(fang)向⛷️控📞制閥。是(shi)實現液壓油(you)流的溝通、切(qiē)斷和換向，以(yǐ)及壓力卸載(zǎi)和順序動作(zuo)控制的閥門(men)。

這種變換閥(fa)在石油、化工(gōng)生産中有着(zhe)廣泛的應用(yòng)👣，在合🈲成💘氨造(zào)氣系統中最(zuì)為常用。此外(wai)，換向閥還可(kě)作成閥瓣式(shi)的📧結構♊，多用(yong)于較小流量(liang)的場合。工作(zuò)時隻需轉動(dong)手🔞輪通過🔅閥(fá)瓣來📐變換工(gong)🈲作流體的流(liú)向。


換向閥➞二(èr)位二通：

二位(wei)即表示閥芯(xin)工作在兩種(zhǒng)狀态下，線圈(quan)不通電時☎️閥(fa)芯在🚩一個位(wèi)置，通電時運(yun)動到另一個(ge)位置，通過位(wèi)置的變換來(lái)切換閥💃🏻的導(dǎo)通狀态；二通(tong)的意思是閥(fá)有兩個接口(kou)（一進一出）。

二(èr)位二通閥實(shí)際上就是一(yī)個截止閥，起(qi)關斷/打開管(guan)路的目的，沒(méi)有換向的功(gong)能。




換向閥➞二(er)位四通

二位(wèi)四通換向閥(fá)适用幹油或(huò)稀油集中潤(run)滑系統,以轉(zhuan)換❓供🚶油方向(xiàng)或開閉供油(you)管道。

此換向(xiang)閥采用大扭(niu)矩直流減速(su)電機驅動換(huàn)向，因此即使(shǐ)在💃🏻惡劣的工(gōng)況下（如低溫(wēn)或粘度很高(gāo)的潤滑脂），換(huàn)向動作也十(shi)分可靠。

換向(xiàng)過程中，活塞(sai)在極短的時(shí)間内以較高(gao)的速度運行(háng)，減少往複，從(cong)而避免過早(zǎo)的磨損。

當接(jie)到系統中的(de)換向信号後(hòu)，直流電機作(zuo)旋轉運動，并(bìng)👣通過♈偏心輪(lun)将旋轉運動(dong)轉化為活塞(sāi)杆的直線往(wǎng)複運動。當活(huo)塞✌️從一💯端運(yùn)動到另一端(duan)，達到所需要(yao)的換向位置(zhì)時，限位開關(guān)動作，使✂️直流(liú)電機失電，随(suí)即電🈲機停止(zhǐ)旋🙇🏻轉，換向過(guò)程完成。

換向(xiang)閥-二位四通(tong)   左位.gif
換向閥(fa)-二位四通   左(zuo)位

換向閥-二(èr)位四通   右位(wei).gif
換向閥-二位(wèi)四通   右位 


換(huan)向閥➞三位四(sì)通

P為供油口(kou)，O為回油口，A、B是(shì)通向執行元(yuán)件的輸出口(kou)。

當閥芯處于(yú)中位時，全部(bu)油口切斷，執(zhí)行元件不動(dòng)；
當閥芯移到(dao)右位時，P與A通(tong)，B與O通；
當閥芯(xin)移到左位時(shi)，P與B通，A與O通。
這(zhe)樣，執行元件(jiàn)就能作正﹑反(fan)向運動。


換向(xiàng)閥-三位四通(tong)  左位


換向閥(fa)-三位四通  中(zhōng)位

換向閥-三(san)位四通  右位(wèi).gif
換向閥-三位(wei)四通  右位


換(huan)向閥➞三位五(wǔ)通


換向閥-三(san)位五通  左位(wei)


換向閥-三位(wèi)五通  中位

換(huàn)向閥-三位五(wu)通   右位.gif
換向(xiàng)閥-三位五通(tōng)  右位




3



手動換(huan)向閥（1種）

手動(dong)換向閥是依(yi)靠手動杠杆(gǎn)的作用力驅(qū)動閥芯運動(dòng)來實現🧡油路(lù)通斷或切換(huan)的方向控制(zhi)閥。

手動換向(xiang)閥在液壓系(xì)統中所起的(de)作用與電磁(ci)換向閥相同(tóng)。操作簡便，工(gong)作可靠，又無(wu)需電力。







4



節流(liú)閥（1種）

節流閥(fá)是通過改變(bian)節流截面或(huo)節流長度以(yi)控制流體流(liu)量的閥門。

節(jiē)流閥沒有流(liú)量負反饋功(gong)能，不能補償(chang)由負載變化(hua)所造成的速(su)度不穩定，一(yi)般僅用于負(fu)載變化不大(da)或對速度穩(wěn)定性要求🧑🏾‍🤝‍🧑🏼不(bu)高的場合。

節(jiē)流閥的外形(xing)結構與截止(zhǐ)閥并無區别(bie)，隻是它們啟(qi)閉件的🎯形狀(zhuang)有所不同。節(jie)流閥的啟閉(bì)件大多為圓(yuán)錐流線型，通(tōng)過它改變通(tōng)道截面積而(er)達到調節♌流(liú)量和🈲壓力。節(jie)流閥供在壓(ya)力降極大的(de)情況下作降(jiang)低介質壓力(li)之用。

介質在(zài)節流閥瓣和(he)閥座之間流(liu)速很大，以緻(zhì)使這些零件(jian)表面很快損(sun)壞－即所謂氣(qì)蝕現象。為了(le)盡量減少📐氣(qì)蝕影響📧，閥瓣(ban)采用耐氣蝕(shi)材料（合金鋼(gang)制造）并制成(chéng)頂尖角為140～180的(de)流線型圓錐(zhui)體，這還能使(shǐ)閥瓣能有較(jiào)大💯的開啟高(gao)度，一般不推(tui)薦在小縫隙(xì)下節流。

節流(liú)閥.gif
節流閥

節(jiē)流閥  開口大(dà)時.gif
節流閥  開(kāi)口大時


節流(liú)閥  開口小時(shí)




5



分流集流閥(fa)（1種）

分流集流(liu)閥也稱：同步(bù)閥，是集液壓(yā)分流閥、集流(liú)閥功能于一(yī)🔴體的獨立液(ye)壓器件。

通常(cháng)實現同步運(yùn)動的方法很(hěn)多，但其中以(yǐ)采用分流集(ji)流閥－同步閥(fa)的同步控制(zhi)液壓系統具(jù)有結構簡單(dan)♈、成本低、制造(zào)容易、可靠性(xing)強等許多優(yōu)點，因而✏️同步(bu)閥在液壓系(xì)統中得到了(le)廣泛的應用(yong)。

分流集流閥(fá)   P3＞P4時.gif
分流集流(liu)閥   P3＞P4時

分流集(jí)流閥   P3=P4時.gif
分流(liu)集流閥   P3=P4時

分(fen)流集流閥   P3＜P4時(shi).gif
分流集流閥(fá)   P3＜P4時




6



順序閥（4種(zhǒng)）

順序閥是在(zài)具有二個以(yǐ)上分支回路(lù)的系統中，根(gēn)據回路的壓(ya)力等來控制(zhi)執行元件動(dòng)作順序的閥(fa)。

順序閥根據(ju)裝配結構的(de)不同，可以實(shí)現不同的回(hui)路功能，如溢(yi)流閥、順序閥(fá)和平衡閥的(de)功能。
順序閥(fa)的啟閉特性(xìng)如果太差，則(ze)流量較大時(shi)一次壓力🔱過(guò)😄高，回路效率(lü)降低。啟閉特(tè)性帶有滞環(huán)，開啟壓力低(dī)于閉合壓力(li)，負載流量變(bian)化時應予注(zhù)意。
開啟壓力(lì)過低的閥，再(zai)壓力低于設(she)定壓力時發(fā)生前漏，引🤩起(qi)🏃執行器誤動(dong)作。通過閥的(de)流量遠小于(yú)額定流量時(shí)💋，産生振動🔞或(huò)其他不穩定(dìng)現象。此時要(yao)再回路上⛷️采(cǎi)取措施。

順序(xu)閥.gif
順序閥

①


内(nèi)控内洩式順(shun)序閥

②


内控外(wai)洩式順序閥(fá)

③


外控内洩式(shì)順序閥

④


外控(kong)外洩式順序(xù)閥.gif
外控外洩(xiè)式順序閥




7



調(diào)速閥（1種）

調速(su)閥，是由有定(ding)差減壓閥和(he)節流閥串聯(lian)而成，是🛀🏻進行(hang)😘了壓力♈補償(cháng)的節流閥。

節(jiē)流閥用來調(diào)節通過的流(liu)量，定差減壓(ya)閥則自動補(bǔ)償負載變化(hua)的影響，使節(jiē)流閥前後的(de)壓差為定值(zhi)，消♍除了負載(zǎi)變化對流量(liàng)的影響。

節流(liu)閥前、後的壓(ya)力分别引到(dào)減壓閥閥芯(xin)右、左兩💜端，當(dang)🚶‍♀️負載壓力增(zeng)大，于是作用(yong)在減壓閥芯(xin)左端的液壓(ya)🌂力增大，閥芯(xin)右🆚移，減壓口(kou)加大，壓降減(jian)小，從而使節(jie)流💯閥的壓差(chà)(p2-p3)保持不變;反(fǎn)之亦然。這樣(yang)就是調速閥(fá)的流量恒定(dìng)不變(不受負(fù)🍓載影響)。

調速(sù)閥也可以設(she)計成先節流(liu)後減壓的結(jié)構。

調速閥   壓(ya)力降低時

調(diao)速閥   壓力升(shēng)高時




8



溢流閥(fá)（4種）

溢流閥是(shì)一種液壓壓(yā)力控制閥，在(zai)液壓設備中(zhōng)主要起定壓(ya)溢🛀流作用，穩(wěn)壓，系統卸荷(hé)和安全保護(hu)作用。

定壓溢(yi)流作用：在定(ding)量泵節流調(diào)節系統中，定(ding)量泵提供的(de)🔞是恒❗定流量(liang)。當系統壓力(lì)增大時，會使(shi)流量需求減(jiǎn)小。此時溢流(liú)閥開🏃🏻啟，使多(duō)餘流量溢回(hui)油箱，保證溢(yì)💛流閥進🈲口壓(ya)力，即泵出🏒口(kǒu)壓力恒定（閥(fá)口常随壓力(lì)波動開啟）。

穩(wen)壓作用：溢流(liu)閥串聯在回(huí)油路上，溢流(liu)閥産生背壓(yā)，運動部件平(píng)穩性增加。

系(xì)統卸荷作用(yong)：在溢流閥的(de)遙控口串接(jiē)溢小流量的(de)電♈磁閥，當電(diàn)磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙(yáo)控口通油箱(xiāng)，此時液壓泵(beng)卸荷。溢流閥(fá)此時作為卸(xie)荷閥使用。

安(an)全保護作用(yong)：系統正常工(gong)作時，閥門關(guan)閉。隻有負載(zǎi)超過✂️規定的(de)極限（系統壓(ya)力超過調定(dìng)壓力）時開☔啟(qǐ)溢流，進⚽行過(guo)載保護，使系(xì)統壓力不再(zài)增加（通常使(shǐ)溢流閥的調(diao)定壓力比系(xi)統🐇最高工作(zuò)壓力高10%～20%）。

對溢(yi)流閥的主要(yào)要求：調壓範(fàn)圍大，調壓偏(pian)差小，壓力振(zhen)💋擺小，動作靈(ling)敏，過載能力(li)大，噪聲小。


先(xian)導式溢流閥(fá)

先導式溢流(liú)閥，作用主閥(fá)芯及先導閥(fa)芯的測壓面(miàn)上，由先導和(hé)主閥構成。

工(gong)作時，液壓力(lì)同時作用于(yu)主閥芯及先(xian)導閥芯的測(cè)壓面上。

當先(xian)導閥1未打開(kai)時，閥腔中油(yóu)液沒有流動(dòng)，作用在主閥(fa)🏒芯6上下✍️兩個(gè)方向的壓力(lì)相等，但因上(shang)端面的有效(xiào)🚶‍♀️受壓面積A2大(dà)于下端面的(de)有效受壓面(mian)積A1，主閥芯在(zai)合🐕力的作用(yòng)下處⭕于最下(xià)端位置，閥口(kǒu)關閉。

當進油(yóu)壓力增大到(dào)使先導閥打(dǎ)開時，液流通(tong)過主閥芯上(shàng)✔️的阻㊙️尼孔5、先(xian)導閥1流回油(you)箱。由于阻尼(ní)孔的🔴阻尼作(zuò)用，使主閥芯(xin)6所受到的上(shang)下兩個方向(xiang)的液壓力不(bu)🌍相等，主閥芯(xin)在壓差的作(zuò)用下🈲上移，打(dǎ)開閥口，實現(xian)溢🌈流，并維持(chí)壓力基本穩(wěn)定。調節先導(dao)閥的調壓彈(dan)簧9，便💃可調整(zheng)溢流壓力。


先(xian)導式溢流閥(fa)

溢流閥溢流(liu).gif
溢流閥溢流(liu)

先導式溢流(liú)閥   進油壓力(lì)不高.gif
進油壓(yā)力不高時

先(xiān)導式溢流閥(fá)   進油壓力升(shēng)高.gif
進油壓力(li)升高時


低壓(ya)溢流閥

低壓(yā)溢流閥   壓力(li)不高.gif
壓力不(bú)高時 


壓力升(shēng)高時


減壓閥(fa)

減壓閥是通(tong)過調節，将進(jin)口壓力減至(zhi)某一需要的(de)出口壓力，并(bìng)🏃依靠介質本(ben)身的能量，使(shi)出口壓力自(zì)動保持穩定(ding)的閥門。

從流(liu)體力學的觀(guan)點看，減壓閥(fa)是一個局部(bu)阻力可以變(bian)化的節☂️流元(yuan)件，即通過改(gai)變節流面積(jī)，使流速及流(liú)✔️體的動能改(gǎi)變，造成🏃‍♀️不同(tong)的壓力損失(shī)，從而達到減(jiǎn)壓的目的。

然(rán)後依靠控制(zhi)與調節系統(tǒng)的調節，使閥(fa)後壓力的🤩波(bo)動與彈簧力(lì)相平衡，使閥(fa)後壓力在一(yī)定的誤差範(fan)圍内保持恒(heng)定。




插裝閥

插(cha)裝閥與我們(men)所說的普通(tong)液壓控制閥(fá)有所不同，它(ta)的通流量可(ke)達到1000L/min,通徑可(kě)達200～250mm。

閥芯結構(gou)簡單，動作靈(ling)敏，密封性好(hǎo)。它的功能比(bǐ)較單🏃🏻一，主要(yao)實現液路的(de)通或斷，與普(pǔ)通液壓控制(zhi)閥組合⛱️使用(yòng)時，才👈能實現(xiàn)對系統油液(yè)方向、壓力和(he)流量的控制(zhì)。