液壓缸 是(shi)将液壓能(néng)轉變為 機(ji)械能 的、做(zuò)直線往複(fú)運動（或擺(bǎi)🌈動❗運動）的(de)液壓 執行(hang)元件 。它結(jie)構簡單、工(gōng)作可👌靠。用(yòng)它來實現(xiàn)往複運動(dong)時，可免去(qù)減速裝置(zhì)，并且沒有(yǒu)傳動✏️間隙(xi)，運動平穩(wen)，因此在各(ge)種機械的(de) 液壓系統(tong) 中得到廣(guǎng)泛應用。液(yè)壓缸輸出(chu)力和活塞(sāi)有效面積(jī)及其兩邊(biān)的壓♻️差成(cheng)正比；液壓(yā)缸基本上(shang)由缸筒和(he) 缸蓋 、 活塞(sai) 和 活塞杆(gan) 、 密封裝置(zhi) 、緩沖裝置(zhì)🙇🏻與 排氣裝(zhuang)置 組成。緩(huan)沖裝置與(yu)排氣裝置(zhì)視具體應(yīng)💰用場合而(er)定，其他裝(zhuāng)置則必不(bú)可少。

一、液(yè)壓油缸的(de)分類

液壓(yā)缸的結構(gòu)形式多種(zhǒng)多樣，其分(fen)類方法也(ye)有多種🈲：按(an)🌏運動方式(shì)可分為直(zhí)線往複運(yùn)動式和回(hui)轉擺💃🏻動式(shì)；按受液壓(ya)力作用情(qíng)況可分為(wéi)單作用式(shi)、雙作用式(shi)；按結構形(xing)式可分為(wéi)活塞式、柱(zhu)塞式、多級(jí)伸縮套筒(tong)式，齒輪齒(chi)條式等；按(àn)安裝形式(shì)可分為拉(la)杆、耳環、底(di)腳、鉸軸等(děng)；按壓力等(deng)級可分為(wéi)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

1、活塞式(shi)

單活塞杆(gan)液壓缸隻(zhī)有一端有(yǒu)活塞杆。如(ru)圖所示是(shì)一😍種單活(huo)塞液壓缸(gāng)。其兩端進(jìn)出口油口(kou)A和B都可通(tong)壓力油或(huo)回油，以實(shí)👅現雙向運(yùn)動，故稱為(wei)雙作用缸(gang)。

活塞僅能(neng)單向運動(dòng)，其反方向(xiàng)運動需由(yóu)外力來完(wan)成🚶。但其行(háng)㊙️程♈一般較(jiao)活塞式液(ye)壓缸大。

活(huó)塞式液壓(ya)缸可分為(wéi)單杆式和(hé)雙杆式兩(liǎng)種結構，其(qi)固定方式(shì)由缸體固(gù)定和活塞(sāi)杆固定兩(liǎng)種，按液壓(yā)力的作用(yòng)情況有⭐單(dan)作用式和(he)雙作用式(shi)。在單作用(yòng)式液壓缸(gāng)中，壓力油(you)❤️隻供液壓(ya)缸的一腔(qiang)，靠液壓力(lì)使缸實🚶‍♀️現(xiàn)單方向運(yun)動，反方向(xiang)運動則靠(kào)外力（如彈(dan)簧力、自重(zhòng)或外部載(zǎi)荷等）來實(shí)現；而雙作(zuò)用液壓🏃‍♂️缸(gāng)活塞兩個(ge)方向的運(yùn)動則通過(guo)兩腔交替(ti)進油，靠液(ye)壓力的作(zuò)用來完成(chéng)。

如圖所示(shì)為單杆雙(shuāng)作用活塞(sai)式液壓缸(gāng)示意圖。它(ta)隻在活塞(sai)的一側設(she)有活塞杆(gǎn)，因而兩腔(qiāng)的有效作(zuo)用面積不(bu)同。在供油(you)量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，活塞的(de)運動速度(du)不同；在需(xu)克⭐服的負(fu)載力相同(tóng)時，不同腔(qiāng)進油，所需(xu)要的供油(you)🏃🏻‍♂️壓力不同(tong)，或者說在(zai)系統壓力(lì)調定後，環(huan)衛垃圾車(chē)液壓缸兩(liǎng)個方向運(yun)動所能克(kè)服的負載(zai)力不同。

2、柱(zhù)塞式

（1）柱塞(sai)式液壓缸(gāng)是一種單(dān)作用式液(yè)壓缸，靠液(yè)壓力隻能(néng)實現一個(gè)方向的運(yun)動，柱塞回(huí)程要靠其(qí)它外力或(huo)柱塞的自(zì)重；

（2）柱塞隻(zhī)靠缸套支(zhi)承而不與(yu)缸套接觸(chù)，這樣缸套(tào)極易加🌈工(gōng)♊，故适于做(zuo)長行程液(yè)壓缸；

（3）工作(zuo)時柱塞總(zong)受壓，因而(er)它必須有(you)足夠的剛(gang)度；

（4）柱塞重(zhòng)量往往較(jiào)大，水平放(fang)置時 容易(yi)因自重而(ér)下垂💰，造成(chéng)☀️密封件和(he)導向單邊(bian)磨損，故其(qi)垂直使用(yòng)更有利。

伸(shēn)縮式

伸縮(suō)式液壓缸(gang)具有二級(jí)或多級活(huo)塞，伸縮式(shì)液壓缸㊙️中(zhōng)活塞💞伸出(chu)的順序式(shì)從大到小(xiǎo)，而空載縮(suo)回的順序(xù)則一般是(shi)從小🐪到大(dà)。伸縮缸可(kě)實現較長(zhǎng)的行程，而(ér)縮回時長(zhǎng)度較短，結(jié)構較為緊(jǐn)湊。此種液(ye)壓缸常用(yòng)于工🏃程機(ji)械和農業(ye)機械上。有(yǒu)多個一次(cì)運動的活(huó)塞，各活塞(sai)逐次運動(dòng)時，其輸出(chū)速♊度和輸(shū)出力均是(shì)變化的。

雙(shuang)作用單活(huo)塞杆式液(yè)壓缸

3、擺動(dòng)式

擺動式(shi)液壓缸是(shì)輸出扭矩(jǔ)并實現往(wang)複運動的(de)執行元件(jiàn)👨‍❤️‍👨，有單葉片(pian)、雙葉片、螺(luo)旋擺動等(deng)幾種形式(shì)。葉⭕片式式(shi)：定子塊固(gu)定在缸體(ti)上，而葉片(pian)和轉子連(lian)接在一起(qǐ)。根據進油(you)方向，葉片(pian)将帶動轉(zhuan)子作往複(fu)擺動。螺旋(xuán)擺動式又(yòu)分單螺旋(xuán)擺動和雙(shuāng)螺👈旋兩種(zhong)，現在雙螺(luó)旋比🔱較常(chang)用，靠兩個(gè)螺旋副降(jiang)液壓缸内(nei)活🌈塞的直(zhi)線運動🌂轉(zhuan)變為直線(xian)運動與自(zi)轉運動的(de)複合運動(dòng)，從而實現(xiàn)擺動運動(dong)。

二、液壓油(you)缸的工作(zuò)原理

液壓(yā)缸是液壓(ya)傳動系統(tǒng)中的執行(háng)元件， 它是(shì)把液壓能(néng)轉換‼️成機(ji)械能的能(neng)量轉換裝(zhuang) 置。液壓馬(ma)達實現的(de)是連續回(hui)轉運動，而(er)✨液壓缸實(shi)現的則是(shì)往複運動(dòng)。液🐅壓缸的(de)🈲結構 型式(shì)有活塞缸(gāng)、柱😘塞缸、擺(bǎi)動缸三大(dà)類，活 塞缸(gang)和柱塞缸(gāng)實現往複(fu)直線運動(dong)，輸出速度(dù) 和推力，擺(bai)動缸實現(xiàn)往複擺動(dong)，輸出角速(sù)度 （轉🌏速） 和(he)轉矩。液壓(ya)缸除了單(dan)個地使用(yòng) 外，還可以(yǐ)兩個或多(duō)個地組合(hé)起來或和(hé)其他 機構(gòu)組合起來(lái)使用。以完(wan)成特殊的(de)功用。液壓(yā)缸結構簡(jiǎn)單，工作可(ke)靠，在機床(chuang)的 液壓系(xi)統中得到(dào)了廣泛的(de)應用。

三、液(yè)壓油缸動(dong)圖

川(chuān)哥宣：我們(men)做技術人(ren)，讓更多的(de)人能學到(dào)專業知🐕識(shí)才是目的(de)，讓更多人(ren)了解技術(shu)的重要性(xìng)才是根本(ben)。無論哪行(háng)的技術人(ren)，我⁉️們要互(hu)相理解與(yu)包容，要互(hu)相學🙇🏻習而(ér)分享，無論(lùn)什麼方式(shi)，什麼方法(fǎ) ，讓更多人(rén)進步，讓中(zhōng)國智造更(geng)強，行業📧好(hao)了，我們一(yi)起才是真(zhēn)的好，你說(shuō)呢？工業4.0的(de)時代，是我(wǒ)們自動化(hua)技術人的(de)時代，也因(yin)你而精彩(cai)，我就是川(chuan)哥，與你同(tong)行！